中美日汽車巨頭前三季度銷量：豐田730萬輛，特斯拉130萬，中國呢

-＜前言＞-

2024年各國汽車的前三季度銷量已經出爐，其中最顯眼的還是日系代表車——豐田。

他的銷量依然是斷層式領先，看來日系車在世界上依然是最受人喜愛的車型之一。

值得一提的是，我國的國產汽車比亞迪在今年的銷量也是非常不錯，已經超越了美國的特斯拉。

接下來我們就來看看這三種代表車型，他們的銷量爲何會差異如此巨大。

特斯拉銷量

-＜美國特斯拉＞-

美系車大多數都有的特點就是排量大，動力強以及內部駕駛感舒適。

其中雖然大多數油車的性能都表現得非常不錯，但他們的缺點也是同樣明顯。

就比如他的排量大這一點，雖然能給車輛提供充足的動力，但是隨之而來的就是油耗的上升，爲汽車的使用增加了大量的成本。

現在的社會是電車橫行的時代，美國的特斯拉就在時代的浪潮中脫穎而出。

特斯拉

我們在日常生活中如果仔細觀察就會發現，大街上會多出許多特斯拉的車型，隨處可見。

不得不說，美國的車在性能和內飾方面確實是下足了功夫。

他們的車本來就有着功能全面，內飾豪華的特點，把這一點結合到了電車上之後，就有了更加便捷智能化的特點。

現在大多數買車的年輕人，爲了追隨時代的潮流，車內的“大沙發”“大彩電”都是必不可缺的。

特斯拉

特斯拉首先就在這兩個方面做的很好，不僅座椅舒適，還在中控平臺上放置了大型操作屏。

減少了不必要的操縱按鍵，大部分的操作都可以在屏幕上完成。

不僅如此，他還配備了輔助駕駛，自動泊車等功能。

我們就會看到科幻片裡面的那種場景，人可以雙手離開方向盤，車子卻會自動停車轉彎等。

亦或者是停車時駕駛員的技術不過關，也不必再擔心，自己下車然後車就會自動開始找車位停車。

圖片來源於網絡

這一點可是抓住了年輕人喜歡新鮮感和智能化的心理，所以現在才取得了如此成就。

但它也有着許多缺點，比如在中年人羣體裡沒那麼受歡迎，有很多人是習慣了車內的實體操縱系統，而特斯拉全部在大屏幕上操作讓很多人不習慣。

其次大多數人也並不信任所謂的自動駕駛，認爲自己的安全還是把握在自己的手上合適。

那麼接着我們來看日系車，看看他是如何做到遙遙領先的。

豐田汽車

-＜日本豐田＞-

剛剛我們提到了，現在的社會風氣是一個新能源汽車橫行的時代，那麼日本作爲電車製造不發達的國家，是如何憑藉着油車遙遙領先的呢？

日本汽車豐田一直都是代表，接下來就讓我們看看，豐田這個老牌子的汽車是如何做到碾壓新時代的電車的。

說到日系車，就不得不提他們最顯眼也是最讓人喜愛的特點，也正是因爲這個特點，才能讓日系車的銷量一直領先。

日系車

那就是節省燃油用量，這可謂是每一位要買車的市民心中最重要的一件事。

要知道車在買回家之後的成本，最大一部分都是來自油耗。

豐田在同樣的動力和排量中，油耗是遠遠低於其他同類型的車型。

其次就是他的發動機技術成熟，市場保值率高。

車子技術成熟就代表在後來的保養中，它可以做到更少的次數，花費更低的價錢。

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而保值是因爲他的零件可靠耐用，不容易損壞，在以後的二手車市場上還可以賣一個好價錢。

其他車是不可能做到這一點的，他們不管多好的車，在使用了幾年之後再去出售，價格都會大打折扣。

那麼這日系車就沒有缺點嗎，當然不是，最大的缺點就是安全性能。

要知道日系車爲什麼油耗少，就是因爲他車身材料輕薄，輕薄的話會導致什麼後果？

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在發生意外時，車子的外殼是很難對車內人員形成有效的保護，這也是很多人擔心的地方。

同時他的內飾也被人詬病，現在這個看中大屏幕和智能化的時代，日系車老舊保守的內飾是很難受到年輕人的喜愛的。

即便如此，憑藉着他諸多的優點，還是能夠在這個賽道上脫穎而出。

最後再來看看我們的比亞迪，看看他是如何超越美國特斯拉的。

比亞迪秦

-＜中國比亞迪＞-

在今年前三季度，比亞迪累計銷量達到了274.79萬，光是九月就銷售了近42萬輛車，足足有了2020年一整年的銷量。

那麼爲什麼在近幾年比亞迪的銷量在瘋狂增加呢，其實就是因爲他吃到了時代的紅利。

比亞迪在這幾年可謂是做到了很好的創新，在各個領域都做到了加強。

就比如電車最看重的能源和動力，比亞迪的續航里程和充電速度解決了電車用戶的一大難題。

比亞迪漢

同時它的動力也是非常強勁，同樣是1.5T的車型，大多數車的加速度是沒有比亞迪快的。

另外，年輕化也是他受人歡迎的特點。

現在買車的用戶有很大一部分都是來自於年輕人，而比亞迪的外觀做到了年輕運動，光是顏值就很難讓人拒絕。

其次就是他的性價比高，在同樣的價格下，買比亞迪就有可能比其他的車型多很多配置。

比亞迪宋

同時呢還有比亞迪公司非常有效的營銷策略，在前幾年比亞迪這個品牌在國內的影響力是遠遠不及現在的。

如今他的名字就好像成爲了“性價比”的代言，再加上比亞迪“秦”“漢”“宋”的產生，給比亞迪注入了新的影響力和活力。

那麼當然，他也會有着自己的優點，其中被人說的最多的就是內飾。

他身爲電車，內飾方面本來就是應該成爲重點來設計。

比亞迪海豹

但是很多用戶都稱比亞迪的內飾比較廉價，有一種很大的塑料感。

其次就是噪音問題，電車的噪音是要遠遠小於油車的，但部分用戶表示，在高速行駛時比亞迪也會產生出很大的噪音。

不過這些缺點遠不能遮蓋比亞迪的優越性，他依然是我國國產車中最受人喜愛的車型之一。

比亞迪內飾

-＜結語＞-

比亞迪現在的銷量還在慢慢提高，這不僅代表着比亞迪創新的成功，同時也是代表我國國產車有所成就。

希望比亞迪可以給我國其他的國產車作爲榜樣，讓我們不再依賴於外國車，讓更多的國產車型走出世界。

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