中國出資建秘魯錢凱深水港 11月底往返上海航線試營運
中國在秘魯建造的錢凱(Chancay)深水港將於11月試營運往返上海的航線,每週將有2艘直航船舶。圖爲秘魯錢凱,船隻停泊在大陸新大型港口的建築工地附近。路透
中國在秘魯建造的錢凱(Chancay)深水港將於11月試營運往返上海的航線,每週將有2艘直航船舶。外媒形容,錢凱港竣工後將成爲南美通向亞洲的門戶,這可能挑戰美國在資源豐富的「後院」當中的影響力。
中國國有企業中國遠洋海運集團於2019年開始開發錢凱港,想打造成南美洲太平洋運輸樞紐,以及秘魯的重要成長動力。這項計劃投資規模約35億美元(約新臺幣1121億元),第一階段預計投入約13億美元。
據路透社18日報導,總部位於香港的中國遠洋海運集團子公司中遠海運秘魯錢凱港(Cosco Shipping Chancay Peru)總經理特哈達(Carlos Tejada)表示,錢凱港於11月中旬啓用後,最初會有一條直達上海的航線,之後會根據需求,將貨物運往亞洲市場的其他地點。
特哈達在秘魯-中國商業論壇後對記者表示,11月底將開始「測試調節」的階段,預計持續到明年5月。在這期間已經可以處理實際貨物,每週將有2艘直航船舶。
特哈達進一步說明,錢凱港還將開通來自哥倫比亞、厄瓜多和智利小型船隻的沿海運輸航線,最初將採用可裝載1.4萬個貨櫃的船隻,之後將逐步增加至可裝載最多達2.4萬個貨櫃的大型船舶。
據路透社今年年初報導,一名在利馬的外交人士透露,中國國家主席習近平預計將於11月前往秘魯參加亞太經濟合作會議(APEC),屆時可能爲港口剪綵。
據德國之聲報導,北京在秘魯大興土木建造錢凱港一事,引發歐美長期擔憂。「華爾街日報」6月曾發文指出,錢凱港竣工後將成爲南美通向亞洲的門戶,這可能挑戰美國在資源豐富的「後院」當中的影響力。
美軍南方司令部司令李察遜(Laura Richardson)曾在5月警告稱,中國可能會利用錢凱港進行軍事用途。
瑞士「新蘇黎世報」7月也曾報導,錢凱港可能作爲連接亞洲和南美洲的關鍵貿易中心,秘魯錢凱港有望成爲中國在南美洲最重要的樞紐。
該報同時提到,自中國開始在秘魯的小鎮錢凱建設深水港後,威脅居民和腐敗行爲等問題頻發,引起當地越來越多反對和抵抗情緒。