一帶一路通南美 中遠秘魯巨型港口11月試營運

中國遠洋海運集團於秘魯建設巨型港口錢凱港，將於11月下旬開始試營運。圖／新華社

中國遠洋海運集團投資13億美元於秘魯建設的巨型港口錢凱港（Chancay），將於11月下旬試營運。這意味着中國「一帶一路」建設在南美洲拿下重要運輸據點，當地豐沛物資將可以繞過巴拿馬運河，更高效地橫跨太平洋運抵中國。

中國國家主席習近平下個月赴秘魯出席亞太經合會議（APEC）領袖峰會期間，將與秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte）共同主持錢凱港的竣工儀式。

綜合外媒20日報導，錢凱港是拉丁美洲首個由大陸資本控股的港口，中遠集團旗下公司持有港口60％股份，秘魯企業火山礦業公司（Volcan Minera）持有40％股份。該港口11月啓用後，將先啓動直達上海的航路，預計每週有兩艘固定班次，未來再根據市場需求拓展到其他亞洲市場，此外會開通來自哥倫比亞、厄瓜多和智利的較小船隻沿海運輸航線，船隻貨物可藉由錢凱港運往亞洲。

錢凱港位於秘魯首都利馬以北約80公里處，瀕臨太平洋，屬於深水巨型港口規模，初期可接納裝載最多1.4萬個貨櫃船舶，之後逐步升級到可裝載2.4萬個貨櫃的超大型船舶。

憑藉着絕佳地理位置與水深優勢，未來錢凱港竣工後，可成爲替代巴拿馬運河的第二方案，更增添中國直接挑展美國「後院」的影響力。更重要的是，南美最大經濟體巴西，也可透過錢凱港運輸貨物，對高度仰賴巴西原物料出口的中國來說，平均交貨時間預計也將從45天縮短爲30天。

中國在亞洲、歐洲、非洲已提前卡位建設深水港，包括緬甸的皎漂港、巴基斯坦的瓜達爾港、希臘的比雷埃夫斯港、東非吉布地共和國的多哈雷多馬功能港碼頭、西非奈及利亞的萊基港等，均是「一帶一路」環繞全球航運的重要港口。（相關新聞見A9）