蒸汽火車空污民衆投訴求停駛 臺鐵盼保留
▲臺鐵結合古董國寶級仲夏寶島號蒸汽火車，由CT270型蒸汽機車牽引莒光號車廂出發。（圖／臺鐵提供）
蒸汽火車是許多火車迷心中的經典車款，但車輛老舊鳴笛聲大、黑煙排放多，有民衆因此向環保署檢舉，希望就此停駛或是改造降低污染。臺鐵機務處長賴興隆說，這是一個具有文化、教育價值的事情，如果改了就不叫做蒸汽火車。環保署則認爲，有問題還是要處理。
臺鐵機務處長賴興隆說「希望能保持復駛。」臺鐵瞭解環保署的立場、民衆認爲製造噪音及污染的問題，但106年空污法修訂時，蒸汽火車的行駛標準完全符合， 雖然火車是燃燒生煤，過程中難免有黑煙產生，有民衆建議改造，但如此一來就會變了樣，且蒸汽火車不是一年四季天天運轉，沒有固定班次，只有在節慶時，或地方申請辦活動纔會行駛。
賴興隆說明，目前全臺只有5輛蒸汽火車，行駛中遇到爬坡等路段需要出力時，黑煙排放會比較多，目前減煙方式是在火車尾巴加上動力車，協助出力，降低燃煤量，相對黑煙排放量就會減少。目前每年使用不到50噸以內燃煤量，使用的也是高級生煤，希望環保署能根據現行第90條公告，例外管理免罰責。
環保署空保處表示，蒸汽火車如繼續行駛又遭民衆檢舉，地方環保局也不可能不處理，至於臺鐵希望例外管理，空保處認爲，如此一來每次都要向經過的縣市政府申請行駛，不見得就比較好。
賴興隆說， 蒸汽火車零件、維護成本高，雖然都虧錢經營，但火車具有文化教育意義，虧錢也願意，會跟環保署繼續溝通，希望兼顧環保與文化，努力將黑煙降到最低，朝減煙方向進行，並希望大家大家能從文化保存概念去思考，正面看待。對於臺鐵訴求，環保署表示，還是希望臺鐵繼續改善，最好還是不要讓黑煙排出。