張國煒砸千億打造星宇　直言「有人要我先請好破產律師」

▲成立一家讓全球都喊得出名字的航空公司，是張國煒的理想。（圖／鏡週刊）

圖文／鏡週刊

沉潛2年多，揮別家變、離開長榮集團的低潮，5月中張國煒以一句「我回來了！」強勢迴歸航空業，正式成立星宇航空。張國煒像趕進度、也像做給唱衰者看，星宇成立短短2個月，就砸1,800億元購置17架飛機，他誇口：「臺灣的皇冠不值錢，我要奪全亞洲皇冠。」

張國煒上個月飛到英國參加航太展，和空中巴士簽訂意向書，宣佈將斥資60億美元（約新臺幣1800億元），買進17架新世代寬體客機，包括5架A350-900及12架A350-1000 ，連同10架租賃的A321neo窄體飛機，星宇初期共27架飛機的機隊已配置完成，全數爲空巴機型。

對業內不少人看衰星宇，認爲臺灣市場早已飽和，張國煒忍不住說，他看的不是臺灣2300萬人口，而是載客率33.7％居全球之冠，且需求持續攀升的亞洲航空市場，「全亞洲148家航空公司，你說誰是我的競爭對手？爲什麼一定要這麼狹隘地認爲是長榮跟華航，難道不能是全日空、卡達、新航這種Level（層級）嗎？」

▲張國煒眼光放在持續發展的亞洲航空市場，圖爲新加坡樟宜機場。（圖／鏡週刊）

張國煒不改大砲性格，「我真的坦白講啦！當初我要做，有人就好緊張說又多一間，不就暴露他們眼光狹隘沒有國際觀嗎？」張國煒講得直接，「人家話都講這麼白，還要我先請破產律師了，我有什麼不敢講。」

「以前長榮做到最好頂多十幾名，我就請專業的航空服務顧問來，想辦法進到前10名，畢竟有了這名次後就不一樣了，國際能見度瞬間提高。」張國煒其實一直關注長榮，「今年他們名次又往前到第5，我也很proud（驕傲），證明我當初決定是對的。」

不過，張國煒對星宇更有信心，他胸有成竹地說：「星宇沒有包袱，不用10年，一定能在國際舞臺上發光發熱。」「我們一定會把這個品牌搞起來，因爲一切藍圖都在我心中。」談到星宇的規劃與目標，張國煒嚴肅地說：「我要拿的是亞洲皇冠，不是臺灣的，這才叫真的有實力。」

專訪時，記者問張國煒現在重返航空業，是完成父親對他的期望嗎？他直白迴應，「沒有啊！我父親的期望是要我當總裁，已經白紙黑字寫在那裡了，現在哪有在他的期望之內！」

談到往事，張國煒激動地說：「當總裁是父親要我做的，不是我自己想做，我只是圓他老人家對我的一個期望，哪怕做一天、二天都好，對他有交代。」「至於做不成，是因爲他沒有安排好，他交代的人反叛他，這也不是我能控制的。總裁基本上來講，對我沒甚麼意義，有做沒做都無所謂。」

張國煒能否帶領重新歸隊的老戰友們再創新局，追隨父親張榮發，親手打下屬於自己的航空王國，各界都在看。

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