遭傳將併購華創車電 鴻海表態:「一無所悉」

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

財經中心綜合報導

近期裕隆集團不斷傳出走下坡情形旗下納智捷與華創車電近期經歷員工精簡人事調整風浪,而最終出手相救的極有可能是鴻海集團,鴻海則外傳有意攜手裕隆收購華創車電,鴻海今(22)日表態,表示對於此事「一無所悉」等於否認了市場傳言

2005年當裕隆成立華創車電之際,包含廣達、鴻海等在內等電子業者都曾表達參與的意願,且在裕隆集團前執行長凱泰在時,裕隆就與鴻海合作研發車用資訊系統,期待納智捷可以打入年輕族羣

近期裕隆執行長嚴陳莉蓮進行內部策略轉型,來救裕隆的虧損,所以華創車電不久前宣佈將施行「廠辦合一」,把原本位於新北新店桃園大園辦公室全數遷往苗栗三義,並提供住宿與通勤的津貼補助,藉此提高營運與研發效率

對於家庭或其它因素無法前往三義工作的員工,也提供優離、優退方案,由於人力編制受到影響,裕隆集團纔會選在此時調整組織結構,希望在人事精簡的不利因素下,維持華創與納智捷的競爭力。裕隆集團日前確認5人決策小組中的陳國榮請辭納智捷董事長獲准,改由裕隆汽車姚振祥總經理兼任,陳國榮的華創車電董事長職位則是予以慰留。

據裕隆集團聲明,除陳國榮辭納智捷董事長獲准、辭華創車電董事長已予慰留外,華創車電總經理李俊忠也請辭獲准,改由副總經理黃振宏暫代職務,集團透過組織扁平化方式,強化轉型時的橫向及縱向溝通效率。

▲陳國榮辭納智捷董事長獲准、辭華創車電董事長獲慰留。(圖/ETtoday資料照)

華創車電的技術實力還是不錯,納智捷品牌仍有機會東山再起。不過今年上半年華創車電就虧損 33.66億元,已超過其資本額,再加上兩岸納智捷也有近66億元損失總計破百億元,整體財務並不樂觀。

由於鴻海過去與裕隆的關係緊密,所以也就傳出鴻海有意收購華創車電,或者是更緊密的合作,進而對裕隆集團有正面的幫助。但是鴻海表示,對於此事「一無所悉」。

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▼鴻海土城廠區。(圖/記者湯興漢攝)