影／臺鐵謊話連篇遭打臉 罹難者家屬怒：人命關天的事怎麼這麼草率
臺鐵史上最慘重翻車意外，司機員尤振仲與調度員通聯紀錄曝光，臺鐵將肇事原因全指向尤姓司機關閉ATP以及超速說詞直接被打臉。對此，罹難者曾訓孺的兒子曾子銘表示，「我不能接受臺鐵把責任全推給司機」，臺鐵必須負起責任，不是隻爲罹難家屬負責，而是爲所有民衆負責，「爲什麼這種人命關天的事情可以這麼草率！」
▲罹難者曾訓孺的兒子曾子銘25日接受採訪，談論對於事故發生後處理機制的問題。（圖／記者陳以升攝，下同）
尤姓司機一路求援長達43分鐘的完整通聯曝光，而外界最關心的自行關閉ATP狀況，他在經過羅東就曾告知關閉ATP，還與調度員討論車速是否有恢復。曾子銘認爲，這不是單純駕駛一個人的責任，不能只怪駕駛，營運、人力不足、管理方面都有問題，這東西不應該上路卻要放行，他反問「如果汽車煞車發生問題，你還會讓車子上路嗎？」當然這不只是關心到個人安全，也危及其他用路人安全。
曾子銘提到，這是一整個制度面問題，第一，人力不足，這是現實面，第二是管理，有問題的車子爲什麼可以出來，「我們想要了解這中間到底出了什麼問題，而不是說司機只是超速，就這樣簡單的事故原因調查」。
曾子銘說，人力不足部分的是，在整個通報、機械故障排除過程，都只有他（駕駛）一個做通報、現場操控和管控，是不是因爲這樣導致分心，而忽略最重要的；他說，據瞭解當時後面還有一臺自強號列車，是不是司機因此有這方面壓力，導致想辦法提升動力後，又再開始解決其他問題，當時應該先以安全爲重，先停下檢修，這中間到底發生什麼問題？再來不滿的是，駕駛是內勤，假日卻被調來支援，專業部分就該由專業的人負責，爲什麼這種人命關天的事情可以這麼草率！
他強調，相信一切以證據作爲依據，但從媒體報導通聯記錄可見，總結就是人力不足，爲何駕駛一個人做那麼多事情每個人都有機會搭到臺鐵，大家都相信火車是最安全交通工具，希望臺鐵給真相，對這件事情處理機制到底出了什麼問題，需要全盤考量，「絕對不能再次發生」。
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