疫情延燒封城一波波 慧洋：長期租約船保護「短期衝擊較小」
▲慧洋海運表示，今年預計交付7艘節能新船計劃不變，其中2艘將加裝脫硫器設備，並依市場價格適時汰換老舊船舶。(圖／慧洋海運提供)
武漢肺炎疫情持續延燒，大陸北京等80個城市進入半封城狀態，企業陸續延後開工時程，使農曆年後運載需求延後，慧洋海運表示，公司因有長期租約保護，且燃油成本由租方承擔，季節性與短期因素對集團衝擊有限。
爲控制武漢肺炎疫情，大陸官方針對以武漢爲代表的湖北省多城市，以及北京市、廣東省、安徽省、遼寧省、江西省、杭州市、溫州市、南京市、天津市、成都市與廣州市等約80個城市，相繼宣佈進行半封城狀態的「社區封閉式管理」，衝擊臺商復工腳步。
慧洋海運表示，年初雖有諸多不利因素影響散裝運輸需求，但慧洋因有長期租約保護，且燃油成本由租方承擔，季節性與短期因素對集團衝擊有限，加上慧洋較同業擁有更龐大的節能船隊，將有助集團順利渡過產業低潮期。
另外，國際海事組織(IMO)限硫令今年一月正式上路，但高、低硫油價差與供給問題等多重不利因素，使得BDI指數持續走跌，慧洋預期第一季換約及自營運費也將因此受到影響，然而上月中旬美中貿易已簽署第一階段協議，全球運輸需求將可望逐步改善，帶動指數止跌回升。
展望後市，慧洋海運表示，今年預計交付7艘節能新船計劃不變，其中2艘將加裝脫硫器設備，並依市場價格適時汰換老舊船舶，維持集團運力在125艘上下且平均船齡約6年之狀態。
依據財報，慧洋海運2020年1月合併營收爲新臺幣10.07億元，較去年同期減少14.90%，自結1月單月稅前盈餘爲新臺幣33,696仟元，年減-77.32%，自結每股稅前盈餘爲0.05元。