一個筆記本，15載安全行車無事故

原標題：一個筆記本，15載安全行車無事故

通訊員 潘偉浩 工人日報-中工網記者 車輝

“小劉，在北大牛站外，記得提醒我退流啊。”在中鐵一局軌道運營（新運）公司朔黃肅寧分公司開行的貨物列車上，機車司機餘輝一邊說着注意事項，一邊將操縱手柄穩穩調節到規定級位。

由於朔黃鐵路西線區段多爲6‰—12‰的長大坡道，兩萬噸重載列車自山西省神池南站發出後，首尾坡度差最大時有將近十層樓高。

北大牛站管內作爲朔黃鐵路操縱困難區段之一，餘輝必須保證操縱中牽引力精確在10千牛以內，所以他也早早在面前備好了一份操縱提示。待他叮囑完，學習司機劉斌連忙答應着，並在列車的平穩運行中抽空將參數規定記在紙上。

“時速54公里，列車管壓592㎪，準備減壓。”標準化呼喚過後，餘輝簡單寫下幾點數據便再次忙碌起來。查詢尾部管壓、記錄排風數據、調節再生力大小等等一系列操縱過後，列車開始進入規定緩解區段。

“已到K83+500米處，具備緩解條件，緩解！”餘輝一聲令下，雙手果斷且沉穩地動作起來，直至列車運行完全穩定，他也再次做好記錄。

“餘師傅您可真厲害，這一段開得又快又好，和你配合感覺好舒服啊。”面對學習司機的誇讚，餘輝只是謙虛地咧嘴笑着。

36歲的餘輝已在機車乘務員這個崗位幹了15個年頭，筆者也有幸和他配合過一段時間。再次登上他的列車，終於得以用第三視角窺見這位“品質重載杯”操縱比武第一名的技藝獨到之處。從開車前的準備階段，到運行中，甚至列車達到後，騰出手來的餘輝總是執筆做着記錄。當我接過那張巴掌大小的筆記本，裡面密密麻麻寫滿了操縱數據、行車心得等相關內容。

“可能是我比較笨吧，老是覺得用筆記下來，更穩妥一些。”能夠完全默畫重載列車操縱曲線的餘輝，在被問及時這樣說道。

一路翻越太行餘脈、跨過滹沱淺浪，15載安全行車無事故。一支筆，一個本，成千上萬的數據，餘輝積累了厚厚的工作業績。

來源：工人日報客戶端