楊頭段拓寬公聽會 竹縣府竟缺席

爲改善國道1號楊梅頭份路段交通經常壅塞情形,交通部高速公路局計劃辦理拓寬工程,範圍北起五楊往南延伸至頭份交流道,預計2033年完工,19日辦理說明會,民衆盼楊梅南向路段,能再規畫1處交流道。(廖姮玥攝)

交通部高公局18日晚間在新竹縣竹北市辦理「五楊高楊頭段拓寬工程」公聽會,會中民衆反映拆遷補償、落墩點位、噪音施工等問題,出席的縣議員蔡蕥鍹等民代希望優先完成國1莊敬一路涵洞拓寬,高公局迴應已納入工程計劃,但無法給出完工時程,而縣府竟未派員出席,則遭民衆炮轟。

另,爲改善國道1號楊梅頭份路段交通經常壅塞情形,高公局也計劃辦理拓寬工程,範圍北起五楊往南延伸至頭份交流道,預計2033年完工,昨天同時辦理說明會,民衆盼楊梅南向路段,能再規畫1處交流道。高工局迴應,交流道配置需地方政府提出計劃。

蔡蕥鍹表示,近來莊敬一路下方國1涵洞近期做單向通車調整,造成部分機車族不便,因AI智慧園區科技大廠年底將陸續完工,她發動網路連署請縣府研議將國1下方智慧二路處新增涵洞,緩解未來區域車流壓力。高公局回覆應由地方政府提出需求與經費,會同意既有涵洞拓寬且納入楊頭拓寬工程經費辦理。

縣府交旅處長陳盈州曾對智慧二路新增涵洞到文忠路,認爲需先做可行性評估,因文忠路兩側住宅區道路只有8公尺,無法拓寬,且有路衝問題,若引導車流進入會對住宅區造成衝擊,加上工程經費龐大,初步評估效益不大。

蔡蕥鍹指出,這麼重大的交通建設,縣府竟沒有派代表出席公聽會,而且新增涵洞的可行性評估還沒做,就先找理由說效益不大,難道非得等到車流塞爆,民怨連連時,縣府纔要出面滅火嗎?希望縣府與高公局聯絡,迴應民衆需求。

縣府交旅處副處長張淇銘解釋,未派員參加竹北場,是因五楊高架楊頭段拓寬,高公局在新竹縣有13場公聽會,湖口段採截彎取直,私有地主很多,2場公聽會有派員出席;竹北段只是就地落墩拓寬,私有地較少,因此未派員出席。