燕莎橋等17座重點橋系橋下空間將提升

本報訊（記者劉洋）近年來，北京交通部門統籌市規委、市城管委、市園林綠化局、各區政府等多部門聯合部署、綜合施策，持續開展橋下空間整治提升工作。昨天，據北京市交通委相關負責人介紹，2025年，北京將對燕莎橋、北苑高架橋等17座重點橋系的橋下空間進行提升，織補交通、停車等公共服務，見縫插綠打造“花園橋區”。同時，對三環路、四環路、國省道、軌道交通234座橋系的橋下空間，開展環境整治工作。

據北京市交通委相關負責人介紹，橋下空間整治提升工作按照“民生爲先，優化交通供給；服務保障，助力城市運行；環境融合，美化橋下空間”的原則，通過“分類優化、分級實施”，“一橋一策”開展橋下空間整治提升工作。

在橋下空間改造提升中，首要考慮因素是更好服務橋下東南西北各方向交通的聯通。如位於東四環與廣渠快速路交匯處的大郊亭橋區，在改造過程中，利用橋下空間增設了左轉和掉頭車道，增加了約15輛小汽車排隊空間，可有效減少對直行車輛的影響，提升路口通行能力，緩解進京方向大郊亭橋下路口交通擁堵。

各區在項目實施過程中，涌現出不少成功案例。如在東城區小街橋橋下空間提升工程中，東城區以實現橋下空間交通改善、環境煥新、品質提升爲目標，結合區域定位、橋區特色、環境特質等，採取停車場智慧化改造，完善照明、監控和消防設施，實現無感支付，並設置無障礙車位。

目前主體工程已完工，預計於2025年1月中旬正式亮相，將提供約100個停車位，可滿足社會臨時停放、周邊居住停放、兼顧公益應急等多樣化需求。

針對西苑北橋橋下空間整治提升工作，海淀區則聚焦西苑北橋地處圓明園景區周邊、非機動車臨時停放需求大、遊客等大人流易聚集的實際，因地制宜，優先施劃非機動車停車位約150個，緩解非機動車停車矛盾；同步提供約350平方米場地，滿足圓明園景區遊客休憩、集散需求。

在橋下空間改造中，交通部門也關注到橋下閒置空間的美化提升。結合北京“花園城市”建設，巧妙利用橋下空間，實施見縫插綠、立體綠化，營造近人尺度綠色空間，提升景觀環境水平，塑造沿路風景線。

如在木樨地橋整治提升工作中，按照“因地制宜、綠色生態、簡約大氣、特色特質”的原則，以塑造“生態橋、綠色橋、風景橋”爲目標，結合長安街沿線景觀需求，通過實施橋上懸掛花箱、橋下綠化種植、景觀改造提升等工程，累計綠化面積8800平方米，其中新增綠化6500平方米，改造提升2300平方米，形成了橋上花團錦簇、橋下綠草如茵的立體畫卷。該項目已於2024年國慶節前精彩亮相。攝影/本報記者付丁