廣汽埃安古惠南迴應“裁員解約風波”

21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道

“有人說我們公司搞裁員、搞降薪，什麼消息都有。我們已經報案，接下來還會成立網絡舉報中心。”

6月13日，在一場稍顯匆促的廣汽埃安媒體溝通會上，廣汽埃安總經理古惠南對最近的“裁員解約風波”做出迴應，“外界說我們要裁員20%，但我們總共才7000人，難道要裁掉1400人嗎？下半年我們長沙、泰國、印尼等工廠投產，還要打造100個直營店，將新增超2000個崗位需求。”

此外，近日一則廣汽埃安校園招聘解約郵件通知在網上流傳，通知內容顯示，根據公司應屆生招聘政策的調整，對簽訂的三方協議/雙方協議進行解約，公司將按照約定支付5000元違約金。公司預計在6月21日前完成違約金支付及解約證明、三方協議/雙方協議及相關資料寄回。

關於廣汽埃安“裁員”、“密集與應屆生解約”等不實信息與惡意謠言，6月12日晚間，廣汽埃安發佈聲明稱已向公安機關正式報案，將對造謠者依法追究法律責任。

21世紀經濟報道記者瞭解到，廣汽埃安今年已錄用118名應屆生，並已於近日安排分批入職，只有8位應屆生因崗位原因受到調整，會按照協議進行賠償。

“目前100多名應屆生參與培訓，有個別人員因崗位不合適受到調整。廣汽埃安每年都招聘大學生，即使最少的一年也招了80個人。我們的觀念是再艱難也要有大學生，不能讓新鮮的血液斷層。”古惠南對21世紀經濟報道記者表示。

不過對於前述新增2000多個崗位需求，並不意味着將招聘2000多個人，古惠南稱將從各個部門精簡人員進行支援和分配。在國外市場人才結構方面，“初期將採用國內支援爲主，當地人才爲輔的模式。之後逐步過渡到以當地人才爲主，國內派遣人才爲輔。”

而這一新增的大量人才需求，與廣汽埃安正在發力的出海戰略有關。

據瞭解，下半年埃安品牌和昊鉑品牌將加速全球化佈局，其中埃安品牌將出海墨西哥、巴黎、巴西等地，昊鉑品牌將出海泰國、菲律賓等地。此外，今年7月，埃安泰國智能生態工廠、廣汽埃安第三智造中心將陸續竣工投產，預計年產量分別爲5萬臺和20萬臺，同時其印尼工廠也在規劃建設中，將於年底投產，預計年產量爲2萬臺。

隨着中國汽車出口超越日本成爲世界最大出口國，汽車出口成爲我國汽車產業增量的重要來源。今年1-5月，廣汽集團累計出口汽車5.7萬輛，同比增長240.8%，已超過去年全年出口數量（5.5萬輛）。

廣汽集團總經理馮興亞此前在接受21世紀經濟報道記者採訪時坦言，廣汽的國際計劃是走出去（整車銷售到海外市場）、走進去（海外建廠）、走上去（品牌向上）。“廣汽在‘走出去’上落後了，目前廣汽處於‘走進去’階段，要加快在海外建廠、進行零部件建設，同時要努力在‘走上去’階段領先，成爲全球性品牌。”

根據規劃，2024年廣汽將向海外市場導入14款自主品牌車型，新增海外網點約200個、完成全年保12萬挑戰15萬輛的銷量目標，到2030年的海外銷量目標是50萬輛。

除了澄清裁員傳聞外，古惠南也透露了廣汽埃安下半年的產品規劃：下半年將推出三款產品，每2個月一款新車，涵蓋10萬至70萬元。其中已於北京車展發佈的第二代 AION V將在7月上市；代號AY3的全新A級轎車將於9月上市；代號AY2的全新車型將於11月廣州車展亮相；而昊鉑品牌代號AH8的首款大六座SUV將於9月上市。

市場關注，今年以來廣汽埃安銷量壓力不可謂不大。5月廣汽埃安銷量爲3.04萬輛，同比下降32.21%；今年前5個月累計銷量爲10.06萬輛，同比下降近四成。

對此古惠南解釋道“今年上半年，昊鉑、埃安都沒有上市新車，技術路線上暫未覆蓋PHEV，暫時遇到困難是很正常的。”據其透露，廣汽埃安將補齊插電混動、增程等車型，計劃明年擇機上市。