廣匯汽車面值退市終局：千億營收巨頭將隕落A股

廣匯汽車以0.87元/股的股價連續第十九個交易日低於1元，鎖定面值退市結局，即將告別A股市場。這家年營收超1300億元的汽車流通領域巨頭，最終未能抵擋住股價持續下跌的壓力，成爲又一個面值退市的典型案例。儘管公司在危機關頭採取了一系列自救措施，包括籌劃控制權變更和尋求戰略合作，但這些舉措未能扭轉頹勢，反映出當前市場環境下部分大型企業面臨的經營困境和投資者信心缺失問題。

廣匯汽車作爲中國汽車流通行業的領軍企業之一，在2023年實現營業總收入1379.98億元，汽車總銷量71.3萬輛，位列行業第二。然而，如此亮眼的業績數據卻未能支撐其股價表現。公司股價持續低迷，最終陷入面值退市的困境，凸顯了當前市場對傳統汽車流通企業估值的謹慎態度。廣匯汽車的案例表明，即便是營收規模龐大的企業，如果無法適應市場變化和投資者預期，也可能面臨嚴峻的退市風險。

面對退市危機，廣匯汽車採取了一系列自救措施。7月10日，公司宣佈正在籌劃控制權變更，與新疆金正新材料科技有限公司探討股權轉讓事宜。隨後，廣匯汽車又與中鈞科技簽訂戰略合作協議，計劃推動公司向高科技領域轉型。這些舉措一度引發市場關注，導致股價短暫上漲。然而，這些自救行動最終未能阻止廣匯汽車面值退市的命運。廣匯汽車的經歷表明，在面臨重大經營危機時，單純依靠資本運作或戰略合作可能難以從根本上解決問題，企業需要更深層次的經營模式轉型和價值創造能力提升。

廣匯汽車的面值退市案例爲A股市場敲響了警鐘。它提醒我們，即使是行業龍頭企業，如果無法適應市場變化和投資者預期，也可能面臨退市風險。

本文源自：金融界

作者：AI君