廣東湛江灣海底隧道貫通　廣湛高鐵可望明年底通車

廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通，該隧道由一臺直徑14.33米的盾構機掘進，歷時33個月，掘進7551米，是目前中國獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。（圖／新華社）

廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道週五（15日）上午貫通，全長9640米。湛廣高鐵全線路基、橋樑、隧道等工程已大部份完成，站後四電、房建工程已全面施工，將力爭明年底完成通車準備。通車後，廣州中心城區和湛江中心城區列車將縮短至90分鐘左右。

據《央視新聞》報導，廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程是廣湛鐵路全線控制性工程，由廣東鐵投集團所屬廣東廣湛鐵路公司投資建設。湛江灣海底隧道工程是大陸目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道，隧道的修建有效保留湛江灣現有城市天際線，減少影響航道通行，有效規避颱風影響高鐵營運安全。

報導說，廣湛高鐵正線自廣州站起始，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，項目投資估算998億元人民幣（約合臺幣4241億元），新建雙線401公里，設計行車時速350公里，新設佛山站、珠三角樞紐機場站等9個車站。

由大陸中鐵十四局施工的廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道順利貫通，由一臺直徑14.33米的盾構機掘進。圖爲盾構機內部。（圖／新華社）

通車後，廣州和湛江中心城區列車運行時間將縮短至約90分鐘，粵西地區通達時速350公里高鐵。廣湛高鐵還將和廣汕高鐵等連接貫通，並聯通珠三角機場羣等交通樞紐。

報導指出，湛廣湛高鐵全線路基工程已完成93%，橋樑工程完成91%，隧道工程完成86%，站後四電、房建工程已全面展開施工，力爭明年底具備通車條件。

廣湛高鐵是中國「八縱八橫」高速鐵路網、時速350公里的沿海鐵路客運大通道重要組成部分。通車後，廣州中心城區和湛江中心城區列車執行時間將縮短至90分鐘左右，粵西地區通達時速350公里高鐵。廣湛高鐵還將和廣汕高鐵等連線貫通，同時還將聯通珠三角機場羣等交通樞紐，助力粵港澳大灣區綜合立體交通網建設和高質量發展。