徐匯中學站挖超深!B2「巨大連通層」超空 使用真相解答了

捷運徐匯中學站。(圖/記者黃靖惠攝)

記者鄒鎮宇綜合報導

臺北捷運環狀線第一階段通車後,環狀線北環段預計2021年動工。其中徐匯中學站從大廳走到月臺時,中間有一層很大的空間,讓經過的民衆都不懂原因,而臉書粉專「零號出口 Exit No.0」也解答了這一層樓的作用。

「零號出口 Exit No.0」表示,徐匯中學站目前月臺在B3,但大廳在B1,因此中間的B2連通層是「預留給未來環狀線的月臺空間」。

▲徐匯中學站B2的連通層是預留給環狀線月臺的空間。(圖/翻攝零號出口 Exit No.0 臉書)

網友看完紛紛留言,「難怪!每次經過都覺得這站的電扶梯怎麼這麼多,挖得好下面」、「所以這層以後也會跟松江南京站一樣,被切成兩半」、「希望南北環儘快動工」、「原來是這樣喔,每次都覺得爲什麼要挖那麼深」。

據悉,新北蘆洲捷運徐匯中學站爲捷運百貨共構站,出站集賢路、三和路、中山一路、信義路商家林立,吸引消費人潮,堪稱蘆洲最強商圈,且距離北市只隔3站,未來還有環狀北環段行經成爲雙捷交會站。

►控油款甚至是「3天不洗頭都可以」

Ⓜ你是否疑惑中和新蘆線 #徐匯中學站 從大廳走到月臺,爲何中途還有一層連通層?其實該連通層是預留給未來環狀線的月臺空間喔