新款小鵬G6諜照曝光：尾燈設計大變，風格類似“小鵬P7＋”

近日，新款小鵬G6測試車諜照曝光。

新車在外觀方面有一定變化，其中最大的變化是尾門的設計和尾燈的造型。

諜照顯示效果就是這樣，不過黑白相間的僞裝確實很難看到車身的細節，這種塗裝本就是爲了讓拍攝設備難以對焦和產生視覺模糊效果。但是點亮後的尾燈還是清晰可見的，是類似“回形標”的設計，與新車型“小鵬P7＋”的尾燈風格近似，不過這輛車的尾燈是上方貫通、下方分離，新款小鵬G6的尾燈應當是反過來的，下方改爲貫通式。

參考下圖，這是P7＋的尾燈。

小鵬G6的尾門下方有一定程度的內收，在售款就是這樣，但是線條是非常柔和的；而P7＋的線條相對凌厲，並且採用了雙層的設計。新款小鵬G6的尾門細節也略有變化，不排除線條風格大變的可能性。

客觀評價小鵬G6在售款的設計，筆者主觀上的評價是“中評。”

車身過於圓潤，燈組不夠精神。

跨界式SUV的特點是運動、前衛，車身的線條普遍比較凌厲；比如第一款暢銷的新能源跨界SUV Model Y，爲車輛尾部的設計就有這種特點。小鵬G6與之相比會顯然不夠搶眼，第一印象的中規中矩會直接影響銷量。

參考下圖：

小鵬G6的銷量實際並不算差，只是與Model Y相比還是有超過十倍的懸殊！究其原因，或許主要就是設計的問題。不論從性能、操控還是智能化方面進行對比解析，小鵬G6都是有一定優勢的；比如其採用的218kW/440N·m的後置電機，四驅版的動力儲備高達358kW/660N·m，百公里加速最慢6.6秒、最快只要3.9秒，實力絲毫不比Model Y遜色。懸架結構是高標準的前雙叉臂、後五連桿，調校水平也比較高。

智能駕駛硬件配置幾乎是同級車的標杆，售價22.99、25.49、27.69萬元的版本配備了雙激光雷達，以及雙NVIDIA Orin-X芯片；相較於使用純視覺系統的智能輔助駕駛系統，這樣的硬件平臺顯然更有吸引力。

由此可見小鵬G6的性價比，撇開設計不談，性價比可以給出“五星好評”的評價。

然而大多數人選車的第一要素是車輛的外觀設計，只有外觀和內飾設計能夠一眼看中，成交率也會足夠高。跨界式SUV本就是小衆車型，這種車型想要成爲暢銷款則必須有大衆化的設計，也就是讓小衆車型看起來並不另類，至少能符合主流審美。

所以小鵬G6的改款是有必要的，期望新款能夠帶來驚豔的視覺效果。