葉國華/步行10分鐘也叫「捷運宅」? 5大搜房地雷避買冒牌貨

捷運宅具有交通便利、房價保值且增值性等優勢,不過也有房價偏高的缺點。(示意圖/記者張菱育攝)

文/屋比房屋總經理國華

過去大臺北地區捷運不像現在方便、普及,對於買房考量,不是考慮學區距離,要不然就是工作地點遠近。不過,隨着近年捷運路網不斷擴大雙北地區捷運四通八達,買房不再受交通區位的限制,沿着捷運而居,已是目前買房的重要指標之一。

不僅如此,買在捷運附近又擁有「捷運到站5分鐘即到家」的優勢,更是深受通勤族、單身族小資族的喜愛,即便捷運周遭房價往往高於區域行情,仍相當受到市場歡迎,幾乎是房市投資的不敗保證。

打開房屋刊登網站,不難發現有不少物件打着「捷運宅」的名號,吸引買方上門,但實際點進物件仔細瀏覽,有些物件常讓人啼笑皆非,像是步行距離超過1000公尺,才能到達捷運站;有捷運高架經過,但附近卻沒站點,諸如此類也都標榜「捷運宅」,不僅造成購屋者找屋時間拉長,也容易混淆購屋者,衍生後續的交易糾紛

至於,什麼纔是真正的「捷運宅」呢?可分狹義和廣義兩種。狹義來看,「捷運宅」指的是建商捷運局聯合開發住宅(一般稱聯開宅),然後又可分成建物與捷運上下構造相連的共構宅,以及建物與捷運構造各自獨立的分構宅,前者站點出入口都設在建物1樓;後者則是設在建物旁,使用空間較不易相互影響。

而廣義而言,指步行5分鐘路程可以到達捷運的住宅,距離約350公尺左右,且隨着距離增加,捷運對房價的拉昇效果就越差,由於市場上對於捷運宅普遍沒有明確定義,有些人會將標準放寬到10分鐘以內的距離,購屋者可依自身需求和經濟條件做選擇。

另外,逐捷運而居雖然便利,房價也保值抗跌,不過仍有不少眉角必須留意,常見的「捷運宅」地雷如下:

1.噪音

自住儘量避免選擇和高架捷運軌道同高的樓層如4樓、5樓,由於捷運進出站、行進時,常發出聲響或震動,加上站內廣播關門警示聲,都會影響淺眠者睡眠品質

2.單價

捷運宅具有交通便利、房價保值且增值性等優勢,不過隨之而來則是房價偏高的缺點,即使位於相同行政區,捷運站周遭的房價通常要比非捷運區的房價高出1~3成,口袋若不夠深,恐怕難以負擔。

3.出入份子複雜

由於捷運站周邊人潮流動率高,出入份子也相對複雜,也容易有管理安全上的問題,尤其是捷運共構宅除了作一般住宅使用外,大多會規劃辦公室、一般事務所等空間,建議先確認社區是否有分梯管制,確保住戶居住安全。

4.部分沒瓦斯管線

以捷運共構宅來說,由於捷運興建在建物正下方,考量公共安全問題,通常上方建物無法配置瓦斯管線,住戶只能使用電陶爐電熱水器電費開銷相對其他住宅來得大。

5.省了房價,賠了生活機能

有些民衆會趁着捷運路線還沒有成形、或是沒有完工通車的時候進場,買到相對便宜的房價,但是周遭生活機能同樣還沒到位,使得生活上也產生諸多不便,而且路線未完工通車前仍有變動的可能,輕則延期、改道,重則停建,須多加留意。

最後建議,隨着大臺北捷運路網愈來愈綿密,捷運宅目前的「稀有性」與「保值性」也逐漸降低,民衆看好軌道建設利多,沿捷運買房前還是需要審慎評估,避免過度追高,另外,購屋前也須先親自至現場勘查再行購買,以免實際居住後才發現與理想落差太大。

▲屋比房屋總經理葉國華。(圖/屋比房屋提供)