小米造車大揭秘：雷軍談李斌何小鵬助力，100億美金巴也結不了我！

在昨晚的年度演講中，雷軍以“勇氣”爲主題，回顧了小米造車三年來的心路歷程，並直言不諱地迴應了衆多敏感問題。這場演講中，雷軍展現出了他硬氣的一面，不僅分享了造車過程中的點滴，還對一些傳言進行了澄清。

雷軍首先致敬了蔚來創始人李斌和小鵬汽車掌門人何小鵬，稱他們在小米被制裁、面臨出路問題時，勸他造車，並給出了寶貴的建議。而雷軍也透露，在籌備造車時，曾有一幫VC聞訊而來，甩出100億美金想要投資，但他卻果斷拒絕，理由是造車週期長，拿了別人的錢難免要聽別人的嘮叨，無法獨立決策。

對於造車是否晚了的問題，雷軍表示汽車智能化纔剛剛開始，汽車又是百年賽道，只要真心喜歡、真心想幹，任何時候都不晚。他還分享了自己造車三年來的親身體驗，開了170多臺車，光筆記就高達20萬字，平均6.5天就要換一臺車體驗。此外，他還考了賽車駕照，並在演講中展示了一段開車漂移的視頻。

面對外界對小米汽車的質疑和調侃，雷軍也毫不避諱地進行了迴應。他表示小米SU7的出貨目標定爲7.6萬臺，這比當年的蔚小理要厲害多了。而對於定價問題，他認爲超低價是飲鴆止渴，最後決定將價格定爲21.59萬，比Model 3便宜3萬。

雷軍還回應了挖吉利高管等尖銳問題，他表示這都是謠言，胡崢楠是在和前東家合同到期後加入順爲的，併成爲他的顧問。他還透露，小米汽車創業三年收到了38萬份簡歷，可見小米造車的吸引力之大。

在演講的最後，雷軍還帶來了一個超級大料——小米SU7 Ultra原型車正式曝光！這款車搭載了小米首款完全自主研發、自己生產的第三款超級電機V8s，最高轉速達到了27200轉，實現全球領先電機功率密度10.14kw/kg。今年10月，小米SU7 Ultra原型車將挑戰紐北非量產圈速榜。

本文源自：金融界