汐止新臺五路北上國3交流道設計不良 民衆莫名枉吃紅單

汐止新臺五路北上國道3號交流道設計不良，右轉道與左轉道會車處穿越虛線畫設過短，導致從新臺五路右轉入匝道的車輛跨越虛線時，「疏忽」漏打左轉燈號。（高鈞麟攝）

因穿越虛線畫設的距離右轉車道過近，先天設計不良，導致駕駛疏忽漏打左轉方向燈號。（高鈞麟攝）

經由現場直擊，右側車道車輛均有過半數駕駛未打燈號。（高鈞麟攝）

右側車道車輛均有過半數駕駛未打燈號。（高鈞麟攝）

立法委員廖先翔5日邀高公局現場會勘，尋求改善之道。（高鈞麟攝）

汐止新臺五路北上國道3號交流道設計不良，右轉道與左轉道會車處穿越虛線畫設過短，導致從新臺五路右轉入匝道的車輛跨越虛線時，「疏忽」漏打左轉燈號，頻遭檢舉，光是去年累計罰單超過上百件，引發民怨。立法委員廖先翔今（5）日會勘，尋求改善之道。高公局表示，5月底前重新鋪設柏油及畫設穿越虛線，避免用路人無辜挨罰。

新臺五路雙向皆設有國3北上匝道，往南港方向右轉進匝道，往汐止方向則爲左轉。由於會車處地面畫設穿越虛線，從新臺五路右轉入匝道車輛，需先打右轉方向燈號，跨越虛線時，再改打左轉方向燈號。

廖先翔指出，因匝道設計不良，使得右轉車輛剛入匝道後，又得再打左轉燈後，許多駕駛「霧煞煞」，明明有打右轉燈號，卻爲何遭舉發未打燈號，當他們搞清楚後，得知竟是「未打左轉燈號」。

廖先翔表示，因穿越虛線畫設的距離右轉車道過近，先天設計不良，導致駕駛疏忽漏打左轉方向燈號，光是去年一整年，即有超過百位駕駛挨罰，每張罰單3000元，國庫進帳逾30萬元，許多駕駛氣炸了，紛紛前來陳情反映。

廖先翔今（5）日上午邀集高公局會勘，研議改善措施，經由現場直擊，右側車道車輛均有過半數駕駛未打燈號，甚至右轉後，還來不及撥回燈號，車輛已跨越穿越虛線，廖說：「通常是被舉發過的駕駛或當地居民才知道該處『隱藏的陷阱』，莫名其妙吃上罰單，都還不明究竟。」

對此，高速公路局北區養護工程分局長吳文益表示，5月底前重新鋪設柏油，並重新畫設穿越虛線，將穿越虛線往主線下游延伸80公尺，加長行車匯入距離，讓右側車道車流經過穿越虛線時，有足夠的時間可打左方向燈。