爲什麼現在幾乎所有的滴滴司機都唱衰滴滴，滴滴到底差勁在哪裡?

滴滴把公衆和規則，摁在腳底下摩擦，也不是第一次了，大半夜的，我細看滴滴的發展史，只從紙上看出兩字：吃人。

從2012年成立至今，九年時間，滴滴乾掉了大大小小几十個對手，從併購優步，一舉拿下90%的市場份額開始，滴滴在出行行業中一直處於龍頭老大的位置。而不少從滴滴VS優步那場補貼大戰中走過來的朋友，相信也會從那場併購中發現，併購後的滴滴，早就不是當初到處撒福利的滴滴了，現在的滴滴是鈕祜祿·滴。

好的不開玩笑，今天咱們來細數滴滴的5宗罪。

一、滴滴赴美上市事件

也是這次事件再度把滴滴推向風口浪尖。本來像滴滴這種掌握了全國地圖信息，用戶出行記錄的企業，放在別的國家，是根本不會容許外資參與的，但滴滴倒好，第一大股東日本軟銀，第二大股東美國Uber，這還不是最重要的，更絕的是，人家還跑到美國上市去了，爲了能多掙一塊錢，絲毫不顧及底線。

二、壟斷

當一個企業開始搞壟斷了，消費者的日子就不好過了。在過去的幾年中，只要出現了疑似競爭對手，比如像美團，嘀嗒，高德等這些挑戰他老大地位的平臺，滴滴都會不擇手段，去爭奪市場，以確保自己在行業中的壟斷地位。而壟斷對企業本身，對於整個行業，對於消費者都沒有好處。

三、監管

滴滴出事不是一天兩天了，熱搜上過無數回，一起又一起的事件，用人命作爲代價，最後是在國家層面的高壓下，滴滴才終於開始整改，可以說滴滴的傲慢，從開始就刻在企業的基因裡。

四、司機

滴滴宣稱他們和司機是合作承包人，就是司機自己掏錢買車，自己跑單，滴滴抽成，滴滴不用爲司機交社保，也不用承擔出車風險。就是既不想承擔勞動關係的成本，又想獲得勞動關係的好處，且抽成越來越高，吸血的嘴臉越發明顯。

五、跑偏了的價值觀

這裡不得不提過去的滴滴順風車事業部總經理，黃潔莉，從一開始就強調順風車的“社交屬性”。甚至早期的各種廣告裡，也充滿了“約會”、“第一次見面，幹嘛給我免單”等字眼，當一個企業的價值風向都如此輸出，怎麼會不出事。

黃潔莉更是很自豪於自己的洞察：“男車主更喜歡接女乘客”，身不正，行必歪。所以能看到在一些滴滴的司機羣的曝光裡，也是各種污言穢語，人心險惡是真，管理不嚴也是真。

所以我們爲什麼要反對一家獨大的企業，因爲貪慾是會無限放大的。當利潤達到10%時，便有人蠢蠢欲動；當利潤達到50%的時候，有人敢於鋌而走險；當利潤達到100%時，他們敢於踐踏人間一切法律；而當利潤達到300%時，甚至連上絞刑架都毫不畏懼。