TPASS不調 國道客運下月再漲17路線

國道客運11月有17條路線將調票價。圖爲客運車輛進出臺北轉運站。（本報資料照片）

國道客運營運成本增加、載客量大減難回溫，經營環境艱困，交通部今年5月核定運價漲幅上限，迄今已有37條路線調漲，11月還有17條路線將調票價，漲幅介於1至30元，但購買TPASS通勤月票則不受影響。另臺鐵規畫漲價已久卻一波三折，繼日前提案遭董事會退回，原訂22日再議，豈料又因需完善報告資料，將延至11月再報董事會。

國道客運路線總數達149條，5月1日迄今由各區監理所審覈，於覈定上限票價範圍內同意備查並已實施者共37條，調漲幅度1至36元間。公路局18日表示，另有17條路線，預計11月2日前實施新票價，調漲幅度介於1至30元。調漲業者包括臺中客運、臺西客運、豪泰客運、大都會客運、臺北客運、首都客運、光華巴士、基隆客運、中壢客運、指南客運部分路線。

公路局指出，這次調漲多爲短程通勤路線，且經政府補貼運價漲幅3分之2後，調整幅度普遍不高，且搭乘相關路線的民衆多已購買月票，故影響較小，至於中長程路線，業者基於競爭考量，將持續觀察市場變化再評估。

首都客運總經理李建文說，臺北至宜蘭國道客運載客量僅回溫至疫前的8成5，各項成本包括轉運站租金皆上漲，首都客運採購的新車也預計明年上路營運，成本增加下不得不調整，建議往返臺北與宜蘭的乘客可買TPASS通勤月票，不受調漲影響。

交通部長陳世凱曾承諾，臺鐵明年春節前不漲票價，但臺鐵內部討論過程仍一波三折。據悉，臺鐵原預計22日再於董事會討論，豈料又因資料未完整，報告需考慮面向多，臨時被撤銷討論案，將延至11月董事會討論。