TOYOTA RAV4撞擊測試剛性表現大幅進步 唯獨頭燈照明度差了些
▲美國IIHS日前公佈TOYOTA全新RAV4撞擊測試成績。（圖／翻攝自IIHS，以下同）
臺灣、海外皆賣得嚇嚇叫的TOYOTA新世代RAV4，在規格配備全面到位後，着實也讓人相當期待其撞擊測試的最終成績；日前美國IIHS（高速公路安全保險協會）也順勢公佈了TOYOTA RAV4的撞擊測試結果；與舊款車型相比，TOYOTA RAV4在各項測試項目皆拿下「Good」最高評價，唯獨在頭燈照明度表現僅差強人意地拿下「Marginal」成績，飲恨與「Top Safety Pick+」最高安全評價失之交臂。
但即便如此，我們還是得說TOYOTA RAV4已不再是我們印象中的那款神車，最起碼進口的TOYOTA絕對是進步有目共睹。
▲TOYOTA RAV4 IIHS撞擊測試成績。
單就本次受測項目的各項表現來看，不得不說TOYOTA最新RAV4本次在剛性表現上着實有相當長足的進步；除了40%車頭面積偏位撞擊、車側撞擊、車頂強度、座椅安全性及頭部支撐性等項目都有高水準演出外，光是一般被認爲最爲嚴苛的25％正面小偏位撞擊測試項目當中，全新TOYOTA RAV4也奪下了「Good」的高評價，相較於當時舊款車型僅在副駕駛座防護僅拿下「Poor」的慘澹表現，TOYOTA RAV4本次的車體結構剛性表現，也獲得IIHS相當高的評價。
▲至於TSS 2.0智慧安全科技也能準確完成預防碰撞等各式受測項目，安全防護表現自然是毋庸置疑。
值得注意的是，本次IIHS送測的TOYOTA RAV4其搭載的頭燈組爲反射式LED設定，但IIHS指出，該頭燈組不管是在一般近光燈或是遠光燈狀態下，在彎道時的照明效果以及均勻度並未符合IIHS標準，因此最終僅拿下差強人意的「Marginal」評價；也因爲在該項送測項目的飲恨，讓TOYOTA RAV4最終也與「Top Safety Pick+」獎項錯身而過。