通用汽車 CEO 瑪麗・博拉：電動汽車業務今年年底前將實現盈利

IT之家 10 月 19 日消息，通用汽車首席執行官瑪麗・博拉當地時間週四在接受 《紐約時報》 採訪時表示，公司將在今年年底之前從電動汽車中獲利，與此前計劃相符。

瑪麗・博拉還重申，通用汽車計劃在 2035 年之前停止銷售燃油汽車，併力爭在 2040 年前實現碳中和。上述目標最早是在 2021 年提出的，儘管公司在 2023 年末遭遇了電池生產方面的製造和供應鏈問題，並導致多款電動汽車的上市推遲，但她表示這些問題已得到解決。

目前，特斯拉是美國最大的電動汽車銷售商，2021 年就開始從電動汽車業務中獲利。而作爲美國第二大電動汽車製造商，福特（本月初通用汽車宣稱已超越福特）今年上半年在其 Model e 電動汽車部門虧損超過 10 億美元（IT之家備註：當前約 71.31 億元人民幣）。其他專注於電動汽車的品牌，如“造車新勢力” Rivian 和 Lucid ，尚未通過其電動汽車業務盈利，仍然依賴外部投資者的資金支持。

目前，通用汽車僅有少數車型符合補貼條件，如雪佛蘭 Equinox 和 Blazer 電動汽車。爲了幫助消費者享受這些稅收優惠，通用汽車正在加大對電池技術的投資，力圖降低成本。公司計劃於 2027 年在密歇根州沃倫市建立一個新的電池研發中心，並與三星 SDI 在印第安納州合作建設一座 35 億美元的電池工廠、與 LG 合作在密歇根州蘭辛市開設另一座工廠。此外，通用汽車和 LG 還在田納西州 Spring Hill 和俄亥俄州沃倫市的現有工廠擴大了生產能力。

通用汽車計劃通過在未來的電動汽車中採用磷酸鐵鋰（LFP）電池來降低成本。這種電池相較於公司目前廣泛使用的鎳鈷錳（NCM）電池，成本更低，但續航里程略短，這種技術已經被特斯拉和福特所採用。