通車6年緊急應變演習300次！ 高鐵：沒想到跳電情境
▲高鐵營運長張煥光表示，從通車至今已進行緊急應變演練300多次。
高鐵2日彰化至雲林間的「區分絕緣器」故障，導致全線停駛2個多小時，大約3萬多名旅客受影響。臺灣高鐵公司3日下午召開記者會鞠躬致歉，營運長張煥光表示，高鐵進行緊急應變演習超過300多次，但一直沒有2日跳電的情境，未來會納入應變演練情境。
本次跳電主因是「區分絕緣氣」開關因爲鹽害和溼氣導致故障跳電，張煥光表示，高鐵從未發生也沒有演練過，目前只要克服把系統設計成故障，隔天還是能正常營運的技術，加上參考國外相關經驗，將選擇非營運時段無預警演練，測試人員處理應變能力。
他說明，針對高鐵可能發生的意外事件，每年約有59次緊急演習，大部分演習內容是列車因地震而出軌、行駛至高架橋失火、出現爆裂物或毒化物等情境，從2007年通車後演練次數超過300次。張煥光強調，高鐵最重要的任務是維持系統安全運作，當發生營運異常時，各項安全程序及步驟絕不能妥協，寧可慢，但不能出錯。
高鐵2日跳電造成停駛誤點，估算共有33列次延誤5分鐘以上，約3萬3000名旅客受影響。不少北上乘客被迫在臺中下車，臺中站擠了將近1萬名乘客，而左營站退費櫃檯更是大排長龍，旅客紛紛抱怨「列車誤點超過1小時，又得花超過1小時排隊退現金」！
對於部分趕時間旅客要求不退費改搭接駁車，高鐵沒給迴應，旅客痛批高鐵應變能力太差。賠償部分，高鐵指出，延誤30分鐘以上到60分鐘以內的旅客，可以憑票證，在1年內到各站辦理退費50%現金，或換「半價券」，下次買高鐵票不論遠近，可抵費一半；至於延誤60分鐘以上的旅客，則可辦理全額退費，或換一張「全價抵用券」，同樣不論里程。