特斯拉壓下奧迪成爲第四大豪華車廠!去年北美就賣了20萬臺新車
▲不管你是不是能夠接受特斯拉自稱「豪華車廠」,但在2020年,它着實賣得比奧迪還要多……。(圖/達志影像/美聯社,以下同)
或許對於特斯拉「自詡」爲豪華車廠/品牌這件事,仍有消費者(甚至是車主本身)始終抱持着質疑的態度;但單就「車價」來看,特斯拉着實夠格叩關所謂的「豪華車廠」級距;這也是爲什麼不少汽車評論網站或是汽車獎項,仍會把特斯拉歸類於豪華車廠這一類。
更罔論,倘若僅以北美市場「豪華車廠」銷售表現作爲區分,光在2020一整年,特斯拉更以總銷售破20萬臺的新紀錄,成功擠下奧迪成爲當地第四大豪華車廠;或許你會問前頭還有誰?大抵就是賓士、Lexus、BMW這三位戰得死去活來的老面孔就是了……。
▲即便車價不算便宜,但特斯拉2020年在北美市場,仍有破20萬輛的驚人銷售表現。(製表:ETtoday車雲)
根據外媒統計,單就北美市場2020年豪華品牌新車掛牌數來看,當地去年賣最好的豪華品牌爲BMW的287,259臺,其次則爲Lexus(271,384臺)、賓士(265,600);至於本次主角特斯拉,則是憑藉着主場優勢,在2020年繳出了200,561臺成績,順勢擠下奧迪(183,594臺),成爲熱銷排行榜第四名的豪華車廠。
▲相較於2019年,奧迪在2020年已有近5萬輛的銷售正成長,然則仍是不敵頗富主場優勢的特斯拉。
當然,特斯拉之所以能夠在北美市場順勢崛起,除了強大的主場優勢外,在產能無虞的條件下,連帶拉高的Model 3供貨量,絕對也是一大功臣;外界一般分析,特斯拉能夠在「單賣」電動車的條件下,與雙B、Lexus等傳統車廠相互抗衡,足以想見市場對於電動車的接受度已是逐年提升;即便不少車廠都以紛紛着手開發品牌電動車,但特斯拉所建立起的完善基本硬體配置以及電能技術,或許仍會是其未來5年內的優勢所在。
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