特斯拉首季全球交車量 逾31萬臺創新高

圖／美聯社

儘管汽車業上游供應鏈混亂持續，特斯拉今年第一季全球交車量依舊創下310,048臺的新高紀錄，較去年同期成長68％。但近日上海爆發新一波疫情造成當地廠房停工，導致特斯拉第一季全球產量305,407臺，低於去年第四季。

特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）表示：「我們度過『異常』艱難的一季，受到供應鏈混亂及中國清零政策雙重衝擊。」但他感謝全體員工及重要供應商全力協助，才讓特斯拉度過難關。

特斯拉第一季全球交車量與去年第四季相比幾乎持平，也低於華爾街預期的31.7萬臺，但投資機構Wedbush分析師伊弗斯（Daniel Ives）認爲，第一季交車量「在供應鏈受阻的情況下已經優於外界擔心的情況」。

特斯拉第一季交車量有將近1.5萬臺來自Model S及Model X，另有29.5萬臺來自Model 3及Model Y。穆斯克先前曾表示今年爲了全力化解供應鏈問題，將暫停推出新車款，因此Model 3入門款電動車及Model Y電動休旅車被視爲兩大成長動力。

特斯拉爲了將交車量平均成長率維持在50％以上，正努力在全球各地擴充產能。去年10月穆斯克宣稱上海廠已經取代加州廠，成爲特斯拉旗下產能最大的廠房，不料上海卻在近日爆發新一波疫情。

3月初特斯拉上海廠已經被迫關閉2天，以便員工進行新冠肺炎病毒篩檢，沒想到當地疫情持續惡化，3月底上海廠又被迫停工4天，令外界擔心整體業績受到波及。

特斯拉上海廠主要生產Model 3及Model Y，光是去年特斯拉全球交車量就有超過47萬臺在上海製造。汽車業研究機構「中國汽車洞察」創辦人塗樂表示：「我不認爲上海廠停工對第一季交車量造成實質影響，因爲1到3月向來是中國汽車銷售淡季。」

創投公司Loup Ventures創辦人蒙斯特（Gene Munster）也認爲，特斯拉在多重打擊之下還能締造第一季交車量成長可謂相當優秀，相較之下豐田、通用、現代汽車的美國交車量都在第一季下滑。