桃園這工業區成「塞車雷區」 5大改善計劃出爐

爲改善桃園楊梅幼獅工業區交通壅塞情形，交通局預計2月底試辦青年路與高獅路口的停止線退縮、輔以號誌運轉觀察成效。（蔡明亙攝）

桃園市楊梅區幼獅工業區有逾百間廠家進駐，緊鄰國道一號幼獅交流道，地方反映平日尖峰時段，匝道出口外平面道路車流常壅塞回堵，盼爭取改善措施。交通局規畫短、長期解決方案，預計2月底先試辦青年路、高獅路口停止線退縮並輔以號誌運轉，後續將評估推動另4項改善措施，盼解決塞車之苦。

幼獅交流道與匝道外平面道路爲出入幼獅工業區交通要道，大型車與小客車皆可通行，車流量相當大，每逢上下班尖峰時段車流壅塞，已成用路人惡夢。近日舉行「楊梅區幼獅工業區交通改善（含幼獅交流道南出匝道）改善說明會」，交通局長張新福親自出席，與相關單位一同討論改善方案。

市議員李家興指出，全臺最大倉儲與批發中心等業者，齊聚青年路、高獅路、高上路等路段，許多大型廠商進駐，且未來還有幼獅青創村暨智慧製造園區等投資開發案在此。如今交流道匝道口平面道路已經天天塞車，甚至回堵到國道，以匝道口出來的青年路爲例，許多車輛一右轉就要馬上左轉進高獅路，常與對向來車「卡住」，呼籲園區內外交通應儘速妥善規畫。

交通局表示，目前採短、長期方案規畫，預計2月底先試辦青年路與高獅路口的停止線退縮，並輔以號誌運轉，觀察是否有改善成效。後續評估幼獅交流道南出匝道與青年路、高獅路口斜交的可行性，並向高公局提出申請。

此外，長期規畫也將同步推動幼獅擴大工業區銜接臺66線的可行性評估方案，並推動高青路打通至高獅路、高獅路瓶頸路段拓寬等工程，盼解決當地用路民衆塞車之苦。