桃機塞跑道 丟臉到國際！趙少康示警：恐成未來6年常態

桃園國際機場南跑道3日起進行年度維修，不論是起飛或降落班機都有延誤情況。（截圖自桃園智慧旅遊雲直播影片）

桃園國際機場南跑道年度歲修，只仰賴北跑道起降，數百架班機起降延誤改時，引發旅客抱怨，桃園機場公司加緊趕工，提早16小時完工，預計今(4日)午夜12時完工並恢復雙跑道。國民黨立委王鴻薇直批，飛香港比飛日本飛的還久，不用人家競爭，觀光業靠自己人就把觀光搞死了。中廣前董事長趙少康直批，桃園機場卻錯失疫情期間整頓良機，例行的跑道維修作業，竟然會是零配套，丟臉丟到國際去，真是無能沒下限。

「跑道例行維修竟然沒有配套？丟人丟到國際去！」趙少康今(4日)在臉書發文直批，這兩天桃園機場南跑道正在做年度歲修，造成航班大亂，甚至有民衆在機場等了四個小時，班機最後還是被取消，各種抱怨出籠，國民黨副主席夏立言的大陸訪問團也被塞。明明是例行的跑道維修作業，竟然會是零配套，丟臉丟到國際去，真是無能沒下限！

趙少康提到，桃園機場的全球評鑑曾經名列13名，排名卻已經連四年下滑，一路跌到82名。自己常說，政策是一環扣一環的，不少國際機場趁前幾年疫情期間往來減少，航運量減少，大幅更新機場設施，桃園機場卻錯失整頓良機，錯在先，疫情一解封，與各國機場的差距高下立判。

趙少康質疑，既然跑道維護是年度歲修，就是例行作業，竟然完全沒有航班調度的配套措施，放任早就可以預見的混亂狀況出現，疫情解封，大家還在搶着出國透氣，機場每天都熱鬧得不得了，這個時候「塞機」，耽誤大家的時間，可能還害人誤事。

趙少康指出，照桃園機場現在吞吐量，兩條跑道早就不夠用了，第三跑道喊了半天，還歷經疫情方便趕工，竟然一切還在原點，真是令人不可思議。臺灣的公共工程進度實在太慢了，光一條機場捷運就蓋了20年，桃機第三跑道也因爲徵收與環評等程序拉扯，竟然要到2030年才能完工。

趙少康強調，塞機問題顯然將成爲桃機未來6年的常態，影響臺灣的國際形象，降低國際旅客來臺的意願，更讓出國旅遊、洽公的人要花更多的時間成本，官員該做爲不作爲，勞民傷財，也應該追究責任。