唐競離任半年，東風風行銷量-暴跌30% 內部信預警

今年上半年，東風柳汽領導班子進行了大換血，原總經理唐競、原副總姚利文和原乘用車銷售公司總經理曾清林，全部離任！

技術出身的唐競，服務柳汽長達28年，他在擔任總經理期間，主導推出了燃油MPV風行·遊艇、純電SUV風行雷霆（參數丨圖片），並在優勢產品菱智系列上實現持續迭代。東風柳汽給予其高度評價。姚利文1992年就加入柳汽，比唐競更早。32年來，他在車間、企管辦和銷售公司都幹過，2016年起擔任公司副總經理，擁有非常豐富的營銷實戰經歷和成功經驗，是行業中少有的既懂產品、又懂營銷的高管。少壯派曾清林，同樣是技術出身，曾主導柳汽新產品開發體系LQ-PES的導入和建立，2019年起擔任乘用車銷售公司副總經理，一年後便升任銷售公司總經理。

他們三位的離任，對柳汽是個巨大的損失！中高層逐漸空心化！

唐競的繼任者林長波，任東風柳汽總經理已過半年。雖然他很努力，主導推出了風行星海V9和風行星海S7兩款新車型，但風行品牌在市場端仍然高度承壓，9月只售出5,927輛，同比暴跌30.4%；1-9月累計銷售6萬輛，僅完成全年15萬輛目標的4成。

在柳汽“決勝四季度”的內部倡議書中也提到：距離公司年度目標依然差距巨大，公司仍處於生死存亡邊緣。當前市場嚴峻的內卷態勢，以及公司舉步維艱的經營狀況，需要每一位員工積極正視，主動破局。

現任東風柳州汽車有限公司總經理 林長波

原東風柳州汽車有限公司總經理 唐競

原東風柳州汽車有限公司副總經理 姚利文

原東風柳汽乘用車銷售公司總經理 曾清林

作爲東風集團新能源版圖的“創新試驗田”，風行星海的重要性不言而喻。爲了全力向新能源化轉型，東風柳汽聯合自治區、柳州市、東風公司，4方預計投入約125億元，建設30萬輛新能源汽車產銷規模。

在柳汽的內部規劃中，星海V9和星海S7純電的月銷目標分別爲2,000輛和3,500輛。從上險量來看，星海V9從6月1日上市至9月底一共只賣了2,100多輛。