碳酸鋰：政策刺激 價格低位震盪 7萬關口

【商務部等 7 部門啓動新一輪汽車以舊換新】8 月 16 日下午，商務部等 7 部門正式發佈通知，新一輪汽車以舊換新啓動。此次政策提高了報廢更新補貼標準，符合條件的汽車報廢更新，購買新能源乘用車補貼由 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車補貼由 7000 元提高至 1.5 萬元，均增長一倍及以上。本週碳酸鋰開工率繼續下滑，產量環比減少。7 月黑德蘭港口出口至中國鋰輝石精礦 92533 噸，環比減少 53%，市場供應規模邊際收縮。動力市場目前增量有限，儲能市場海外訂單增加但集中在頭部電芯廠，中小企業缺乏訂單。終端消費市場爲配合金九銀十傳統消費旺季，出臺了以舊換新補貼新規，補貼金額較年初擴大一倍，配合車企降價促銷或令消費市場邊際回暖。本週成本端價格繼續下調，澳礦價格下調 35 美元/噸，雲母價格下調 100 元/噸。本週碳酸鋰平均生產成本爲 77418 元/噸，環比上週下降 1991 元，冶煉企業毛利環比下降 2584 元/噸。截至 8 月 16 日，碳酸鋰總庫存爲 132036 噸，較上週增加 1381 噸，其中上游冶煉廠庫存爲 58608 噸，環比減少 2696 噸。期貨與現貨價格均同步走低，現貨市場交易活躍度顯著下滑。上游鋰鹽廠家捂盤惜售，散單出貨減少。碳酸鋰基本面供應邊際收縮，需求環比回升，冶煉廠庫存轉降。7 月國內進口碳酸鋰環比兩週下降，澳洲進口鋰精礦環比減少一半，國內鋰鹽廠產量從高位回落。需求端國內和海外儲能訂單增加帶動 8 月排產邊際回暖。碳酸鋰價格下跌至 7 萬關口，因供應端增速大於需求端且收縮不明顯。儘管冶煉廠庫存下滑，但總庫存仍維持累庫趨勢，礦端價格未止跌。短期政策刺激或令情緒面修復，主力合約仍以低位震盪爲主，參考區間【70000,80000】