臺中公車肇事頻傳 市府挨批未見大刀闊斧改善決心

交通局長葉昭甫表示，臺中市府重視行人安全，在鉅業客運撞死女大生事故中，市府除重罰業者，也創首例收回客運經營路權。（林欣儀攝）

臺中市議會9日進行公車死傷車禍專案報告，民進黨議員抨擊，臺中市近幾年行人事故持續發生，要求市長盧秀燕道歉、交通局長葉昭甫下臺。（林欣儀攝）

臺中市議會9日進行公車死傷車禍專案報告，民進黨議員抨擊，臺中市近幾年行人事故持續發生，要求市長盧秀燕道歉、交通局長葉昭甫下臺。（林欣儀攝）

臺中市鉅業客運公車駕駛日前撞死東海大學女大生，之後又接連傳出公車肇事情況，臺中市議會9日進行公車死傷車禍專案報告，民進黨議員抨擊，臺中市近幾年行人事故持續發生，今年1至7月臺中市行人死亡達32人爲全國第一，要求市長盧秀燕應道歉、交通局長葉昭甫下臺負責。

民進黨議員陳俞融表示，臺中市從2021年起發生公車與行人交通事故達24件，導致3死亡，行人事故的數據不能再惡化；鉅業客運撞死東海女大生後，市府提出重罰、召回駕駛重新訓練等5大行動，但事故仍舊持續發生，外界未看到市府大刀闊斧改善的決心。

民進黨議員黃守達則說，臺中市從2019年到今年9月，公車遭投訴駕駛行車行爲不當者件數多達2316件、未待乘客上下妥車即發動者有1422件，其中駕駛行爲不當包括危險駕駛、變換車道未打方向燈，市長卻說這些是極少數駕駛的行爲，相當不合理。

民進黨議員陳淑華、張家銨指出，臺中市去年行人死傷數居全臺之冠，今年1至7月行人死亡數32人也是全臺最多，凸顯臺中市交通部安全；臺中市2022年大型車造成死亡車禍件數達66件，其中公車就有7件、佔比1成6，市府從頭到尾將責任怪罪司機、業者，但追根究底，政府也不能置身事外。

葉昭甫表示，臺中市府重視行人安全，在鉅業客運撞死女大生事故中，市府除重罰業者，也創首例收回客運經營路權；臺中市公車每天發車數有8000班，市府在每起事故中都有責任，每次事故發生後也都針對工程方面提出改善作爲，會謹慎面對所有交通事故。