臺鐵猴硐段 明單線雙向通車

臺鐵瑞芳－猴硐路段邊坡大面積坍塌，交通部長林佳龍昨晚赴現場慰問維修人員，也宣佈所有工程會在今天完成，明天正式通車。（臺鐵提供／吳康瑋新北傳真）

臺鐵瑞芳－猴硐路段邊坡大面積坍塌，東部路線中斷，現場近百名維修人員24小時駐守輪班搶修，直到昨日纔將預定的8500立方公尺落石清完，交通部長林佳龍昨晚赴現場慰問維修人員，也宣佈所有工程會在今天完成，明天正式通車。臺鐵表示，今天完成工程後，順便讓列車試行，明天東正線單線雙向通車。

巖盤剝落必須打樁加固

昨入夜後，整個工地除了照明及小山貓等機具亮着燈光，四周陷入一片漆黑，林佳龍抵達時，先繞行工地視察，確認修復狀況後進入帳篷聽取簡報。

隨後林佳龍也與交通部政務次長陳彥伯、臺鐵局長張政源前往鄰近的土地公廟祈福，林佳龍說，他不是工程專業人員，不能隨意猜測工程完成時間，但經過各單位仔細評估後，仍以今天搶通東正線爲目標，儘快解決民衆困擾。

臺鐵瑞芳－猴硐站間邊坡12月4日走山，東西路線中斷2個週末，搶修現場已清出超過8500立方公尺的土方，但臺鐵局昨日上午挖到鐵軌時才發現，原以爲單純是上方土石滑落，結果是整個巖盤剝落。

西正線要再等1至2個月

臺鐵局工務處處長陳仲俊表示，邊坡滑到蓋住西正線，原本評估東正線處理完，西正線也能很快搶通，但越往下挖，土石的形狀越不一樣，知道是巖盤剝落後，工程人員不可能再去挖坡腳，必須要先打樁做加固工程，東正線估今日能完工，但西正線搶通可能要花上1、2個月時間。

陳仲俊指出，邊坡滑動5、6公尺，東西線之間有4公尺的距離，東正線儘管通車，但離土石還是很近，列車經過該路段時得要慢行。

臺鐵局宜蘭工務段段長李建勳表示，巖盤與土石的穩定性不同，搶修作法不一樣，接下來會依據水保局和地調所作擬定的結果，檢討如何改變工法，水保局、大地工程公司技師、地質調查所與臺鐵局內專業單位已着手研商解決方案。