臺鐵調度總所升級行控處 強化安全

國民黨立委陳雪生（穿黑背心）11日考察臺鐵局調度總所，瞭解列車運行及營運規畫。（蔡亞樺攝）

臺鐵局2024年元旦將改製爲國營臺鐵公司，安全改革備受關注，臺鐵局長杜微11日提出兩大新作爲，包括直屬總經理管理的營運安全處將變成正式編制；調度總所也將升級爲行控處，可直接聯繫司機員，提升事故應變效率。

國民黨立委陳雪生11日考察臺鐵局綜合調度所，杜微簡報指出，結合機務、電務及工務人員進駐，2003年成立綜合調度總所，但配合明年1月1日臺鐵公司掛牌，調度總所升級爲行控處，將負責彙整全線列車需求及運能規畫，以往運工機電合署辦公模式，全併入行控處集中管理，掌控列車運行狀態及提升事故應變處置效率。

行控處編制共有4科，包括行車計劃科、車輛調度科、綜覈科及行控中心。交通部政務次長鬍湘麟說，現在調度總所只用電話及無線電聯繫，將來透過科技發展，行控中心可直接跟現場聯繫，包括司機員或現場第一手資訊，即時傳送到行控中心指揮調度，減少事故應變的耽誤，並達到資源整合，提升安全。

杜微舉例，臺鐵局組織僵化，若要推展新業務或消化舊業務，像是貨運服務總所現已不具存在價值，卻無法裁撤，公司成立後又有新業務例如資產開發，所以未來由貨運總所管理資產開發。

杜微說，更重要是安全改革，長久以來安全不是沒有做，而是分散在運工機電各單位，現在運安處也較無實權，但公司成立後將轉變爲正式編制，並在北中南東設立的4個營業處，都配有安全科，一旦真有什麼事情發生，加快應變速度，成效會加倍。