臺積電強漲10元助臺股登峰 外媒卻爆料被搶單1大隱憂

臺積電全球市佔率高達52.9%，仍穩居全球晶圓代工龍頭。（示意圖/達志影像/shutterstock)

臺積電與三星恩仇再添一樁!早在今年8月中，臺積電曾傳出將爲美國電動車大廠特斯拉代工自駕晶片HW4.0，取得進軍電動汽車晶片市場的門票，不料半路殺出程咬金，韓國經濟日報報導，三星擊敗臺積電，奪得特斯拉HW4.0的代工訂單，並指特斯拉和三星的代工部門年初開始研究晶片設計和樣品，近期敲定三星爲外包商，消息人士更稱：「這幾乎已成定局」。

報導也指，三星計劃最快第4季起在華城市的工廠，使用7奈米技術生產HW4.0晶片，雖然7奈米制程落後5奈米制程，但爲確保晶片安裝在支援「全自動駕駛」（FSD）軟體汽車上時的產量與穩定性，三星仍決定採7奈米，並已獲特斯拉同意。

此外，特斯拉早自2016年起致力自研晶片，建立高效能晶片的設計團隊，HW4.0則是特斯拉目前使用HW3.0晶片的下代產品，而HW3.0晶片同樣由三星爲製造主力。

之所以選擇三星而非臺積電，外媒分析，特斯拉在考慮生產成本、長期合作可能性及在自研晶片技術可用性等3大因素後，最終決定持續攜手三星，而三星在保住特斯拉這個大客戶後，可望增強其在全球代工市場的影響力。

除了特斯拉，三星爲縮小與臺積電之間的差距，2019年以來每年投入逾85億美元進行研發擴充，但目前全球市佔率仍僅17.3%，與臺積電的52.9%差距甚大，因此除特斯拉之外，三星近年也努力搶客，強化與Google、亞馬遜以及小米等科技公司的合作關係。