臺積帶旺 華航星宇跟進拓點

星宇航空9月1日起開闢日本熊本航線，每週3航班，首航全滿，目前訂位數近8成。圖／本報資料照片

臺積電海外設廠效應帶旺航空業，華航、星宇航空順勢跟着加密航網擴張版圖，9月起陸續開航臺北－日本熊本航點，華航除了着眼臺積電熊本廠，也經由開航布拉格，超前部署搶載臺積電在德國德勒斯登設廠的旅運需求！

星宇航空9月1日起開闢日本熊本航線，每週3航班，首航全滿，目前訂位數近8成，觀光、商務的團客、直客都有；華航9月18日起也將開航臺北－熊本航線，每週2班往返，目前9月訂位率達9成，搭配每週14班的臺北－福岡航線，將積極擴大九州等日本市佔率。

華航、星宇考量熊本具備豐富觀光資源，也是日本半導體產業聚集地，包括臺積電熊本設廠，決定新闢臺北－熊本定期航班，深耕兩地觀光、經貿及文化交流的潛力市場。

另個熱門航點是臺積電進駐的美國亞利桑那州鳳凰城，鳳凰城市長日前來臺曾拜訪華航、星宇航等國籍航空公司，討論臺北直飛鳳凰城一事。市場傳出，華航先前即承作臺積電鳳凰城包機業務，是目前唯一飛過鳳凰城的國籍航空。

華航總經理高星潢24日透露，持續評估開航鳳凰城的可能。不過當地氣溫太高，噴射機在那種氣候下起飛，不僅對飛機性能影響大，酬載也會受到很大限制，可能一架飛機300個位置，只能載250人，票價如何計算可以被市場接受，都需要評估。另外，星宇航空也迴應有在評估開航鳳凰城。

不論星宇還是華航，因應疫後噴發的旅運需求，目前都苦於看到商機卻沒有足夠飛機搶市。星宇預計年底還有一架A350交機；華航也高價租機，第一架A350-900租機預計明年第一季加入營運，視需求決定飛行航點，也已在積極洽談第二架A350租機。

除了熊本、鳳凰城，臺積電也將前進德國德勒斯登設廠，據瞭解，華航7月中開航臺北－布拉格航線已埋下伏筆，亦即提供臺捷兩地便利的空中服務外，也要吸引鄰近城市德國紐倫堡、德勒斯登等地旅運需求，粗估拉車從布拉格到德勒斯登約2小時。

此外，搭配臺北－維也納航線每週飛航4至5個班次，華航獨家提供維也納、布拉格雙點進出的便捷選擇，最多將達每日1班，方便旅客彈性安排奧地利及捷克等周邊行程。