雙軌並進 星宇航空2025登板臺股

迎接報復性旅遊潮，星宇積極擴張航網，被視爲重中之重的北美線，聶國維相當樂觀，表示雖目前載客率還是輸給華航、長榮航，但這是因爲兩家航空公司的北美線班次多，旅客容易調度，搭乘意願會比較高，但隨着星宇持續加密班次，載客率就會跟着攀升。

星宇2023年陸續開航洛杉磯、舊金山，目前每週只有10班（洛杉磯7班、舊金山3班），預計舊金山今年3月將增至7班，對於競爭激烈的舊金山航線，將有正面助益。至於在美國的第3個航點是西雅圖，預計8月開航，納入長程線營收後，下半年營收、獲利都會不錯。

面對長榮航空機師可能罷工，有無機會爭取到籤轉商機？聶國維表示，星宇航空1、2月日本訂位率達9成，長程線及東南亞略差一點，訂位率約8、9成，且因春節連假本來就是每年最繁忙時候，就算有空位，估計能接受旅客籤轉的空間也不大。

不過聶國維說，在機師工會跟長榮航空進行勞資協商後，確實有些旅客會擔心，春節連假出遊遇到長榮機師罷工，近期的確有些旅客「轉單」，提前計劃備案，這讓1、2月原本就已經不錯的載客率，再向上推升。

聶國維表示，星宇持續強化東南亞及北美市場佈局，除北美航點增班，馬來西亞、菲律賓及越南市場都還有努力的空間，區域航線則視市場需求評估，2月1日將開出第9個日本航點函館，並進駐臺中清泉崗機場，陸續開航臺中飛澳門及峴港，屆時航線將達到25條。