臺船獲長榮海新約 要造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪
▲臺船獲長榮海新約，要造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪。（圖／臺船提供）
臺船（2208）今天與長榮海（2603）簽署新合約！未來臺船公司將爲長榮海運造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪，預估可爲營運帶來正面效益。
臺船7月營收15.4億元，月減12.57％，年減20.71％；累計1～7月營收爲123.73億元，較去年同期衰減14.54％，合併稅前獲利2.72億元，以股本74.36億元計算，每股稅前盈餘爲0.37元。不過，隨着公司陸續接下造船合約，可望爲營運帶來好消息。
據瞭解，臺船上個月才與臺灣德翔海運的子公司簽訂4艘1800 TEU（1 TEU爲20呎貨櫃）曼谷極限型貨櫃輪合約，今天再與長榮海簽訂10艘2,800 TEU級全貨櫃輪新約，預估能帶動營運走揚。
►►►關注2016，歡迎加入《ETtoday筋斗雲》粉絲團。
臺船之所以備受市場青睞，主要是公司的貨輪船採用低阻線形、節能舵及高效率螺槳，可有效提升推進效率，大幅節省油耗與減少碳排；主機採用電子式控制省油機型，能夠符合IMO氮氧化合物排放管制規範的第二期標準，較前一代柴油主機減少約20％的氮氧化合物排放量。
且貨輪船採用較大的船寬，可增加穩度以提高貨櫃裝載性能，另外，能依照不同的營運航線海況分析貨櫃拉系力，以提高甲板堆疊重量，增加貨櫃裝載數量。
整體而言，臺船以節能、環保、高裝載效能的船舶獲得市場好評，儘管各國經濟不景氣，全球貿易沒有快速好轉的跡象，但仍可再獲客戶訂單，實屬難能可貴。