隧道結構檢測 最快20日通車

臺鐵太魯閣號事故進入第3天，施工單位4日傍晚用火車和大型機具，好不容易將卡在隧道內的第四節車廂順利拉出。（趙雙傑攝）

第4車廂被拖出隧道後，讓隧道內其他車廂擠成一團的慘狀曝光。（鄭任南攝）

臺鐵事故搜救告一段落後，臺鐵機務搶修隊昨陸續將隧道口的第3節車廂及隧道內的第4節車廂拖離，至於何時能夠通車？交通部長林佳龍指出，現在從隧道南北2端進行結構安全檢測，項目含「是否能通車」及「結構是否要補強」，強調「沒有安全就沒有通車」。臺鐵也表示，20日評估出爐，若沒問題就可以通車。

花蓮地檢署檢察長俞秀端昨公佈最終罹難者人數，確認爲50人，其中有2具無名屍，她呼籲民衆若知道家人搭這班列車，請到花蓮市立殯儀館或臺北、臺東地檢署確認。

俞秀端指出，前天在第6節車廂下再發現1具遺體，使得人數上修至51人，經DNA比對後，確定是已查出身分的48人其中1人的殘肢，但目前因卡在水溝，仍無法取出。

由於不少罹難者遺體破碎，1名死者因家屬難以辨識，可取得的DNA量也比較少，檢察官尋求牙醫協助，花蓮牙醫師公會理事長吳志浩透過比對死者生前看牙醫的就診紀錄，順利讓家屬完成認屍。

臺鐵昨持續在現場將隧道口的第3節車廂及隧道內的第4節車廂拖離；不過，第4節車廂拖離工作進行一半，運安會在現場發現疑爲肇事工程車的行車記錄器，工作一度喊卡，傍晚纔將第4節車廂完全拖出。

交通部次長、臺鐵代理局長祁文中說，搶修人員昨分批進入隧道發現，第4、5、6節車廂相連，評估後利用機具分離第4、5節車廂，再改用新的工法「滑輪式捲揚機具」，2部吊車、2部滑輪配合柴電機車作業及搶修車輛，把第4節車廂拖離出隧道口，並設法復軌運離現場。

至於何時通車，政次王國材指出，原預估東正線在4月8日可搶通，因部長林佳龍擔心車廂與隧道結構物相撞，結構有受損疑慮，目前由臺灣世曦、土木技師公會共派出8名專家檢查，預計4月20日提報告，若發現問題，要補強到安全後才能通車。