蘇花改大客車專用道 連假纔開放

蘇花改沿線的隧道路段，預估最快在明年的某個連假，可開放大客車專用道，也如同是朝「單向雙線」跨出了第一步。（胡健森攝）

蘇花改計劃明年在超過3天的連假，實施全線「單向雙線」行駛，不過，新增的車道只提供給大客車行駛，屬連假期間臨時性的大客車專用道，且大客車專用道不包含蘇花改沿線的隧道。公路總局四區工程處表示，如果隧道內的大客車專用道要常態性的開放，則必須提出進一步且更完整的環境影響評估分析及報告。

明年的元旦連假，公路總局爲疏解車潮，進一步拉長大客車專用道的路段，估計可以節省30分鐘的大客車行車時間，藉以鼓勵民衆多搭乘大衆運輸系統，但大客車專用道並沒有包含蘇花改沿線的隧道路段。

四區工程處表示，已就3天以上的連假，在蘇花改隧道內實施大客車專用道展開調查評估作業，目前所取得的數據相當樂觀，對環境的影響極爲有限，同時安全性也沒有問題，預估最快在明年的某個連假就可實施，但還無法提出具體的時間點。

一旦這項政策正式實施，蘇花改就如同是從現行「單向單線」轉爲「單向雙線」，但四工處也強調，開放「單向雙線」行駛，並不是常態性實施，主要目的還是因應3天以上的連假，爲了疏解行駛蘇花改、蘇花路廊的龐大車潮，所規畫的暫時性交通疏運方案。

四工處強調，評估作業尚未結束，未來還要報給交通部，邀請專家學者審查討論通過之後，併到環保署報備；此外，大客車專用道如果要成爲平日也開放行駛的常態性政策，必須要做更完整的環評作業。