水下89米、時速350km！長江最深高鐵隧道來了

全長14250米、最高設計時速350公里的崇太長江隧道是中國建設標準最高、規模最大的高鐵越江隧道工程。（圖／中國鐵路）

據中國鐵路官方發文稱，世界在建單向掘進最大盾構直徑高鐵隧道——崇太長江隧道盾構始發井主體結構全部順利完成。該隧道全長14250米，最高設計時速350公里。上海到南京與合肥的高鐵將從此地通過，是中國建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的高鐵越江隧道工程，建成後，將成爲通過長江行車速度最高的隧道。

大陸《中新網》報導，崇太長江隧道是上海至南京至合肥高鐵全線控制性工程，連線上海市崇明區和江蘇省太倉市，全長14250米，最高設計時速350公里。此隧道將通行滬寧合（上海至南京至合肥）高鐵，該高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、大陸「八縱八橫」高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。

崇太長江隧道盾構直徑15.4米，隧道地處長江水下最深達89米，最大水壓0.9兆帕，是長江最深的江底隧道。隧道盾構始發井主體結構全部順利完成後，下一步就是盾構組裝、調試、始發、掘進。

該高鐵建成後，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對於推動長三角一體化高品質發展具有重要意義。