收碳費恐使臺鐵、高鐵漲票價？環境部：對發電成本影響有限

環境部17日強調，電力業主要負擔廠內用電產生的溫室氣體排放量，對發電成本影響有限，不可能將碳費的支出轉嫁到電力使用端。（本報資料照片）

環境部預計今年徵收碳費，即使運輸業不是徵收對象，但有媒體指出，臺鐵、高鐵可能因電力業被收碳費，增加營運成本，造成票價上漲壓力。環境部17日強調，電力業主要負擔廠內用電產生的溫室氣體排放量，對發電成本影響有限，不可能將碳費的支出轉嫁到電力使用端。

環境部說明，碳費收費對象是符合事業應盤查登錄及查驗溫室氣體排放量的排放源，且其全廠直接排放及使用電力之間接排放產生溫室氣體年排放量，合計值達2.5萬公噸二氧化碳當量以上的電力業及製造業，運輸業不是碳費首批徵收對象。

環境部指出，7月5日召開第4次碳費費率審議會，已提出不同的費率情境研究顯示，碳費對GDP及消費者物價指數（CPI）造成影響均不顯著。

環境部強調，依《氣候變遷因應法》，生產電力直接排放源，得檢具提供電力消費排放量證明文件，向中央主管機關申請收費排放量扣除，換言之，電力業主要負擔其廠內用電產生的溫室氣體排放量，對發電成本影響有限，故不可能將碳費的支出轉嫁到電力的使用端。

環境部表示，碳費是我國邁向碳定價制度重要關鍵，旨在促進事業實質減量，具體的碳費費率仍在審議中，促進溫室氣體減量的配套機制也正研訂中，建議相關評估應本於事實，不要基於諸多假設前提，以免造成社會紛擾。