上海建設智慧機場綠色機場，明年躋身智慧機場建設領軍者行列

上海機場集團近期在智慧、綠色機場建設方面又添大動作，先是與華爲技術有限公司、上海孚典智能科技有限公司共同揭牌“機場大腦與人工智能聯合創新實驗室”，後又與中國能建集團等4家單位簽署多項合作協議，推進可持續航空燃料（SAF）在民航領域的應用。

2021年，上海機場集團在業內率先發布其數字化轉型、智慧化發展綱要（2023—2030年），將“機場大腦”“孿生機場”作爲推進智慧機場建設的關鍵抓手。所謂“孿生機場”，是以海量空間地理信息和運行信息爲支撐，將機場數百種空間要素以數字圖層形式層層疊加，形成一個跑在代碼上但又與現實完全匹配融合的智慧機場，實現機場生產運行、服務、安全、商業、管理、物流、交通、能源環境等全業務的態勢感知和全景可視。

如今，“孿生機場”已初步實現，由此便可推進爲機場建設和運營管理提供智能決策支撐的“機場大腦”建設。比如，借 助“機場大腦”，浦東機場正探索飛行區動態感知、數字化滑行引導、車輛高精度定位、AI智能分析保障節點等應用場景，虹橋機場正開展國內首個民航5G AeroMACS（航空寬帶通信技術）場面應用試點，以實現“飛機、車輛、場道、設施”協同運行。上海機場已提出2025年躋身國內智慧機場建設領軍者行列的階段性目標。

同時，圍繞國家雙碳目標，上海機場已形成《上海綠色機場建設規劃（2020—2035年）》等頂層設計文件，其中SAF應用成爲航空業減碳主要措施之一。SAF主要由廢油脂、農林廢棄物、城市廢棄物等加工合成，從原材料收集到最終使用的全過程，碳排放量相比傳統化石燃料最高可減少85%。去年以來，上海機場着手開展SAF應用先期規劃與籌備，並積極爭取SAF在銷售、儲運、加註、保稅等方面的政策法規支持。

據悉，上海綠色機場建設進展還包括：建設機場能碳管理平臺、擴大新能源設備與車輛應用、開展分佈式光伏建設、推進國內民航首個加氫站落地、引入老港垃圾焚燒廠產生的蒸汽實現機場供熱“去天然氣”等。上海機場還計劃攜手空港社區成員單位，到2035年實現減碳100萬噸目標。（記者 李曄）

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