散裝航運起風 煤、鐵、谷搶運能 BDI再漲21％

散裝船各船型市場最新行情

印尼煤礦出口增加、美洲穀物旺季將至，加上巴西鐵礦砂出口慢慢恢復，慧洋、裕民等散裝航商，近日都有感現貨市場需求增溫。波羅的海綜合運價指數（BDI）23日大漲逾21％至816點，寫1月18日來新高，由海岬型船日租大漲近47％、巴拿馬極限型上漲22.94％所帶動，巴拿馬極限、輕便極限船日租金更雙雙突破萬美元。

BDI指數連續五天墊高，近兩日漲幅擴大超過兩位數，吸引臺股買盤進駐散裝族羣，23日裕民、新興雙雙亮燈漲停，慧洋-KY、四維航、中航、臺航、正德等漲幅達3.77％～7.68％。

另方面，散裝族羣去年財報出爐給力，四維航23日公佈去年財報，歸屬母公司淨利20.28億元創新高、每股盈餘6.08元；稍早，慧洋自結去年稅前盈餘105.99億元，每股稅前盈餘14.2元，再賺逾一個股本創新高。

業界表示，去年下半年起大陸下游鍊鋼、耗電、房市等產業疲弱，連帶上游鐵礦砂、煤礦等原物料需求放緩，加上今年1月受到大陸解封之亂、中美地緣政治等影響，BDI指數已超跌，距離2022年5月BDI指數高點3,369點，下跌75％。

但2月下旬，大陸穀物、鐵礦石等進口逐步回溫。截至23日，載運穀物等輕便極限型船日租連漲八天，最新報價上漲745美元至10,336美元、單日漲幅7.77％；載運煤礦等巴拿馬極限型船連漲三天，最新報價上漲1,963美元至10,520美元、日漲22.94％；運送鐵礦石等海岬型船連漲四天，最新報價上漲1,519美元至4,754美元、日漲更達46.96％。

裕民、慧洋表示，3月起南美洲穀物出口進入旺季，可望帶動散裝船市場轉趨活絡，每年第二季起巴西、阿根廷的大豆，澳洲的小麥、烏克蘭的玉米與小麥等陸續出口，主要運往亞洲及非洲等地區。此外，業界預估，大陸兩會3月召開，新的國務院總理可望發佈更多刺激經濟政策、支持基礎建設計劃，也將帶動鐵礦砂、煤炭等需求回補，推動BDI運價指數重回千點以上。