日航乘客憶奇蹟逃生後十分鐘就爆炸!沒人帶隨身包包是關鍵

3日在羽田機場的事故客機殘骸。 美聯社

週二在日本東京羽田機場一降落就撞擊海上保安廳飛機起火、沒多久幾近燒燬的日本航空客機,機上包括機組人員共379人,全員平安逃出;海保飛機上的六位乘員則是五人不幸死亡,一人重傷。路透報導,航空專家不解跑道上爲何會發生這樣的事故,對於客機上人員全部順利逃生,有些人形容是奇蹟。

路透看到的乘客錄下影片,客機起火後,機艙迅速充滿濃煙,一些驚慌的旅客在走道上來回走動,有些人緊抱哭叫的小孩。有婦人大喊:「請讓我出去!」也有小孩嘶吼:「爲什麼不直接把門打開!」28歲的Tsubasa Sawada與女朋友結束在札幌的度假,搭這班飛機返回東京,他說:「我真的認爲,我就要死了。」

空服員一直勸大家保持冷靜,並請大家合作。機外立即有115組滅火設備就位,試圖控制起於機身後方的火勢。座位在前方的Satoshi Yamake說,雖然有些乘客非常驚慌,飛機一停止後,機組人員很快就開出逃生滑道,大家很有秩序地離開機艙,他覺得,「每個人應該都在大約5分鐘內就能逃出」。

日航則是表示,全員逃出到安全地點,前後不到20分鐘。

由錄下的乘員逃脫影像可以看到,大家鎮定自失火的飛機疏散,且每個人都沒有帶着隨身行李,這點很重要。航空安全專家多年來一直都警告旅客,逃生過程中如果停下來拿任何隨身提包、行李,將危及生命。駐英國航空安全專家Paul Hayes認爲,日航機組人員做得很好,沒看到任何人帶隨身行季。

一位日本國土交通省官員說,航空公司的疏散逃生作業,有適當執行。

Sawada回憶,大約在逃出飛機10分鐘後,飛機就傳來爆炸聲。他說:「我只能說,這是奇蹟。」

日經亞洲指出,客機的逃生滑道在緊急出口打開時,就會自動充氣,根據現行的國際飛的標準設計,在一般條件下,每位在機上的人員,都應該要能在90秒內離開飛機。

中華航空公司2007年在沖繩那霸機場降落後起火後來爆炸的那起事故中,機上所有乘員165人,也都及時安全由逃生滑道脫險。

日本航空出事客機2日在羽田機場跑道起火燃燒。 美聯社