RF-104 引發海峽最後一場空戰

1998年全世界最後一批F104戰機降落在臺中清泉崗基地，正式除役。（本報資料照片）

F-104「星式」（Starfighter）戰鬥機，是美國洛克希德公司研發與生產的高速攔截型戰機，它特別強調高空高速飛行性能，擁有推力大、重量輕、機身流線及機翼短薄等特性，成爲是世界上第一種超過2倍音速（2.2馬赫）的戰機。中華民國空軍於民國49年（1960）開始換裝F-104，每一批裝都稱爲「阿里山計劃」，直到1990年最後的「阿里山11號」，空軍共接收約247架各型F-104戰機，是世界上使用最多F-104機型的國家。

RF-104G偵察型，是將原本的20公釐機砲、機砲彈匣拆除，同時在機腹從鼻輪艙1／3處向後延伸出淚滴型莢艙，以容納KS-67A相機3具。因此從外觀上，可以明顯看出。隨着相機的進化，民國62年（1973）年5月，更換KS-125型相機系統，並需求選用KA-94A高空全景掃瞄式相機，或是KA-97A低空全景掃瞄式相機。

關於RF-104偵察機最出名的事件，是發生於民國56年（1967）1月13日的「113空戰」。在空戰之前，空軍作戰官葉定國奉令駕駛5640號RF-104機，至廈門港對共軍潛艇活動進行偵照。然而因照片品質不佳，被要求重照。

於是，第6偵察大隊作戰科長宋俊華駕駛5632號RF-104G，從東南方向飛入廈門上空，經由同安、惠安偵察後，從湄州灣退出。此舉當然被中共空軍發現，於是派出殲6戰機攔截，而中華民國空軍也派出4架F-104G前去接應，擔任偵照的RF-104G，以最大速度脫離並返航。然而中共殲6戰機與接應的國軍F-104G戰機發生空戰；據我方說法，飛行員胡世霖、飛行員石貝波，以響尾蛇飛彈擊落2架敵機。

但是同樣擔任護航，由楊敬宗飛行員駕駛的F-104戰機卻在返航時失蹤。中共方面聲稱是被解放軍飛行員擊落。

總之，113空戰肇始於一場偵照任務，此事也減少了國軍深入中國大陸境內偵查的次數。