全球車廂最長高鐵 北京上海加長版復興號今首發

1日上午10點整，由北京開往上海虹橋站的G7次「復興號」高鐵從北京南站緩緩駛出，這是大陸高鐵首次採用16輛長編組的復興號列車，乘客總人數達1193人，是普通復興號列車的兩倍，更是全球編組最長的時速350公里的高鐵列車。

7月1日是2018年大陸暑運第一天，按照大陸鐵路總公司統一部署，正式實施第二階段列車運行圖調整，其中的重頭戲當屬長編組復興號上線京滬高鐵。目前投入營運的復興號都是8輛短編組列車，在春運等客流高峰期，會重聯組成16輛編組列車，擁有靈活解編的優點，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力，而16輛長編組復興號將車頭部分換爲正常車廂，可以進一步提升列車的綜合運力。

「今天開行的16輛長編組復興號列車總長度達到414.26米，總定員達1193人，其中商務座22個，一等座148個，二等座1023個，比原來重聯組成的16輛編組列車多出41座位。」 北京鐵路局客運處車站管理科科長朱殿萍1日表示，16輛長編組復興號高鐵率先在京滬高鐵北京南～上海虹橋間首次投入運營，車次分別爲：G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。