全面煥新/實力滿滿 智跑Ace帶來全新選擇
本站汽車6月30日報道 智跑（參數丨圖片）作爲東風悅達起亞旗下最受關注的緊湊級SUV，在推出的11年期間中，憑藉着不錯的外觀設計已及超高的性價比，獲得無數車主的信賴。如今，伴隨起亞品牌開啓“破圈向上、品牌重塑”新徵程之際，智跑也迎來了全面煥新，新車將外觀、內飾及動力全面升級進階，真正做到改款堪比換代，並且命名爲智跑Ace，不僅代表着東風悅達起亞對於新車的全新定位與期許，也是起亞品牌的誠意之舉。
智跑7.79~14.89萬(參考成交價)
●地表最強1.5T 達到驚人的200匹
首先我們從動力開始聊起，智跑Ace將提供2.0L和1.5T兩款發動機，本次試駕車型搭載了伽馬二代1.5T高效發動機，這臺發動機同樣應用在起亞K5以及現代途勝L的身上，但是，智跑Ace搭載的這臺發動機要比在K5身上多出了整整30Ps，最高功率達到200Ps，最大扭矩253 N·m，匹配7DCT雙離合變速箱。
1.5T發動機採用起亞最新黑科技-第四代CVVD發動機技術，這是世界上第一個完全獨立控制氣門關閉和開啓的時機的技術，這項技術的核心是在控制進氣門開閉的凸輪內，增加了調節旋轉重心的連接裝置，由此改變凸輪的旋轉速度，從而控制氣門開閉的持續時間，最終獲得理想的動力輸出和燃油效率。
憑藉CVVD技術的應用，該發動機的燃油經濟性提高5%，性能提高4%，排放減少12%，感興趣的網友可以點擊下方鏈接，本站汽車此前已經做過詳細的解讀。
首先智跑Ace給我最大的感受就是動力儲備較爲充足，能夠輕鬆應付日常駕駛中的各種路況。車輛起步，該發動機在2200-4000rpm時就可輸出最大扭矩，同時也沒有發現渦輪遲滯現象，輕踩油門踏板就能獲得非常積極的動力響應，整個過程不會出現拖沓感，上手也更爲輕鬆。
值得一提的是，在高速公路中行駛時，即使車速超高100km/h後，其動力儲備依然給我帶來了很大的驚喜，隨着油門踏板的持續加深，依然能夠獲得不錯的動力輸出，整個過程不拖沓，後勁很足。
7速雙離合變速箱整體表現較爲平順，無論是升擋或減擋的動作都比較輕柔，在日常駕駛中很難察覺到變速箱的頓挫感。特別是變速箱的升擋變得更加積極，在保證充沛的動力輸出外，還能獲得更加經濟的油耗表現，據廠家公佈數據顯示1.5T車型的百公里綜合油耗最低僅爲6L。
但是，當車輛需要急加速時，此時變速箱的降檔會稍顯遲疑，經過短暫的反應後，才能夠感受到更加明顯的動力輸出，因此在需要超車時需要預留出一點餘量。不過，當車輛選用運動模式後，動力響應更爲直接，其降擋速度也有所提升。
智跑Ace提供SPORT運動、COMFORT舒適、ECO節能和SMART智能共四種駕駛模式，其中在前三種駕駛模式下車輛的油門響應、升降檔時機會有一定的差異。
當選擇智能模式時，車輛會監測駕駛員的油門踏板速度及深淺度，來判斷車輛的加減速需求水平, 在COMFORT/ SPORT / ECO 駕駛模式中自動切換，但是在實際體驗中，不同模式自動切換後能夠感受到車輛動力響應的變化，長期使用還需要進一步的適應。
智跑Ace依然採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合。但是底盤調校相比現款車型有了一定的進步，面對常見的溝溝坎坎時可以乾脆利索的進行化解，同時伴有一定的韌性，帶來更加舒適的車內乘坐體驗，但在面對較大溝坎以及減速帶時，懸掛在處理時就沒那麼從容了。
最後在NVH方面，智跑Ace還具備同級較爲出色的噪聲抑制和振動衰減能力，其中發動機噪音在整個試駕過程中基本沒有產生影響，但高速行駛時會有一小部分風噪從兩側的A柱傳入到車內，需要仔細傾聽纔能有所察覺。
智跑Ace還配備L2+級ADAS智能駕駛輔助系統，全新升級的高速公路駕駛輔助，將車道保持、ACC自適應巡航與車載導航向結合，新車能夠提前識別導航系統中的前方路況及超速限制，對車輛轉向進行自動修正，保持在車道中央行駛。此外，還能對車輛進行控速處理，將車速始終保持到限速標準之內，帶來更加便捷的駕車體驗。
●智跑Ace外觀及內飾回顧
作爲東風悅達起亞品牌重塑下的首款新車，也是更換全新logo後的首款量產車型， 智跑Ace專爲年輕消費人羣而打造，外觀使用大量年輕人喜愛的流行元素，標誌性的虎嘯式前格柵尺寸進一步加大，並且與造型更加誇張的LED前大燈很好的融爲一體，營造出更加硬朗的外觀設計。
智跑Ace提供GT-Line和都市版兩種外觀，其中1.5T全部採用GT-Line外觀，使用繁星點陣式橫向前中網，配合貫穿車身一週的橙色飾條，營造出更加個性運動的外觀設計，而都市版外觀採用豎紋前中網，並且取消橙色飾條，整體設計也更加穩重。
戰斧式LED前大燈的造型極爲個性，並且擴展到前翼子板的中央位置，內部採用矩陣式投射光源，點亮後猶如鑽石切割一般璀璨奪目。
車身尺寸方面，智跑Ace的長寬高分別爲4530*1850*1695mm，軸距達到2640mm，與現款車型相比僅長度增加40mm。
車尾造型與車頭相比較爲內斂，LED後尾燈的尺寸也進一步加大，點亮後的兩根豎狀燈帶也非常吸引眼球。
來到車內，起亞Ace也採用了全新的設計風格，中控臺層次更加分明，右側貫穿式出風口由橙色飾板進行包圍，此外懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤的加入，進一步提升了車內科技感。
智跑Ace搭載與百度聯合研發的智能互聯繫統3.0，這套系統涵蓋豐富的車載智能數據服務，在常見的在線導航在線音樂和語音控制功能之外，還能實現車家互控，IOT車家互聯繫統可與家用物聯網進行連接，在車內就可以控制家中的智能設備，還可以實時基於互聯網數據及軟件更新升級，滿足年輕人的全場景出行需求。
此前，我們已經對該系統進行詳細的體驗，感興趣的網友可點擊下方鏈接。
智跑Ace的前後排座椅採用全新的設計風格，與內飾同色的橙色縫線以及椅背上的GT-Line刺繡標識都是GT-Line版所特有的，也讓整個內飾看起來更加熱血。
總結：智跑Ace經過全方位進化，可以說綜合實力又進階到一個新的高度。新車的外觀採用全新的設計風格，營造出更加運動、硬朗車身設計；多媒體採用與百度聯合研發的智能互聯繫統3.0，帶來更加智能的用車體驗，特別是全新1.5T發動機的加入，200Ps的最大功率帶來全新的駕駛體驗。此外，新車也繼承了智跑積累下的良好口碑，如果最終的價格合適，詳細會能夠引起更多年輕消費者的關注，據悉，新車將於7月5日正式上市，後續信息請持續關注本站汽車報道。
7.79~14.89萬(參考成交價)