全國時速最快的地鐵！從南沙到天河僅需30分鐘
繼2017年底地鐵18號線和22號線正式動工之後，近日，這兩條線路的建設又迎來了重大進展。目前，項目已進入盾構隧道掘進階段，直徑8.8米的“鐵兵一號”大盾構在祈福至廣州南站中間風井始發，向着祈福站掘進。
圖片來源：廣州地鐵
根據規劃，18號和22號線功能定位均爲市域快線，其中18號線爲南沙快線，22號線爲南站快線。兩條線路設計最高時速爲160公里，是當前全國在建地鐵設計速度最快的線路。全線開通後，從南沙新區到廣州東站僅需30分鐘！據此前工程招標，兩條線路均計劃分段通車，最快2020年建成通往南沙的部分區線。
地鐵18號線自北向南貫穿天河、海珠、番禺、南沙四大區域，依次連接了廣州東站、珠江新城、海珠區的琶洲片區、番禺廣場和南沙萬頃沙等核心板塊，連通萬頃沙、廣州東站兩大交通樞紐。起點爲萬頃沙，終點爲廣州東站。
地鐵22號線經自南向北依次連接南沙新區萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、廣州南站地區和荔灣區的白鵝潭地區。線路土建工程起於番禺廣場，止於白鵝潭。
與普通地鐵相比，這兩條線路除了時空目標高、設計時速快之外，換乘車站多、區間長、運營模式靈活等也是其突出的優勢。
未來，這兩條快線將大大增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。與此同時，也對南沙自貿片區的規劃發展起着至關重要的作用。
據廣州地鐵官方發佈，截至目前，18號和22號線土建工程累計完成4%。16座車站中，10座車站（橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、祈福、廣州南站和陳頭崗站）開始土建施工，其餘車站進行前期準備；4個區間進行土建施工，其他區間進行前期準備。兩條線均在推進前期徵地拆遷、管線遷改等工作。
在不久的將來，家住南沙卻在中心區上班的上班族們，不必再忍受漫長的通勤時間，輕鬆實現在家門口辦公的夢想！
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價格：最低價580萬元/套
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