取締違停案激增 盧秀燕:傾向放寬

針對交通部開放各縣市政府可研擬騎樓停車免舉發的區域、時段及時期,臺中市長盧秀燕4日在議會備詢時表示,她個人傾向臺中市可放寬執法,但仍要與其他縣市討論。(林欣儀攝)

針對騎樓停車與上下客貨臨停問題,交通部11月10日發文放寬執行辦法,深夜0時到清晨6時可採勸導、免舉發,且開放各縣市政府可公告騎樓停車免舉發的區域、時段等,臺中市議員林德宇4日要求市府說明未來執行方式?臺中市長盧秀燕表示,她個人傾向放寬執法,將與其他縣市研商。

林德宇拿出統計數據表示,臺中市交通違規取締案件呈激增情況,以違停取締來說,今年1到10月就多達79萬8764件,其中5月單月就有9萬4553件,其他幾個月幾乎都7萬多件,今年統計若到11月恐達88萬多件。

林德宇接着拿出交通部的發文說,中央11月9日發佈《交通違規裁罰細則規定》修正措施,請縣市政府因地制宜檢討延長或縮短黃線臨停禁止時間,並針對騎樓停車可施予勸導的區域、時段或期間公告,至今該細則公佈近1個月,但市府仍未針對違停熱區或人口密集的住宅區研擬專區及辦法,質疑行政效率太慢。

交通局長葉昭甫表示,路段中臨停若未涉及公共相關安全問題,可用勸導取代開罰,至於何種情況可被允許?交通局已找相關團體開會討論;至於騎樓停車,原則上可開放範圍應爲公共安全無虞或有預留空間者,目前臺北市、新北市都傾向嚴格執法,但每個縣市做法不一。

臺中市警察局長李文章表示,根據《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》,凌晨0點到清晨6點若無重大違規,可採勸導取代開罰,其他時段如果車主可立即移車,也會先以勸導爲主。

盧秀燕表示,臺灣地狹人稠,停車位一位難求,若民衆檢舉、公務員卻沒開單,恐引發瀆職問題,交通部善意爲全國解套,但此修法相當有意思,交通部針對上位的母法不敢放寬,卻在子法執行上放寬,且公佈才1個月,大家都在研究交通部是什麼意思?可免責到什麼程度?需要一點時間讓地方政府與中央討論。

盧秀燕強調,北部縣市決定從嚴,但她個人認爲中南部應該從寬,畢竟北部有都市型態上的問題,但考量各縣市執法情況不應有太大落差,市府將與其他縣市討論後再決定。