搶Uber生意？ Waze向舊金山地區開放共乘服務
▲Google向舊金山地區開放Waze的共乘服務。（圖／達志影像／美聯社）
Google在2013年買下一款名叫Waze的社羣導航程式，除了透過蒐集用戶的路況資訊提供導航服務以外，今年5月針對部分區域公司員工，展開共乘服務的測試。而Waze於29日正式向舊金山地區的用戶推出共乘服務，有別於招募駕駛的Uber和Lyft，Waze爲強調共乘所帶來的環保，其司機即是Waze的使用者。
據《華爾街日報》稱，Google將司機與乘客使用共乘服務的次數限定爲2次，也就是下班於上班，並壓低Waze的共乘價格，因爲Google不希望Waze的司機將其作爲謀生工具，此舉也是爲了避免政府的相關部門審查。
在推廣Waze共乘服務的初期，Google向乘客提供優惠。據文中記者實測，20分鐘的行車距離中，在上下班高峰期以外的時間，乘坐Uber或Lyft需花費23美元至30美元，搭乘地鐵則花了3.45美元，Google在優惠期間只向乘客收取3美元的費用，而向司機支付了6.30美元。
而這位負責載記者到目的地的司機叫柯特斯（Mae Coates），本業是當地酒吧的經理，她表示，註冊成爲Waze司機是因爲程序簡單方便，只需提供一般通勤安排、家庭與工作地址，但不必提供保險或執照證明以及發送汽車照片，甚至無須通過個人背景審覈。
Google官方則表示，因爲Waze只是一個簡單的平臺，爲前往同一方向的司機和乘客牽線搭橋，所以無須向使用者獲取更爲詳細的資料。
在回家的路上就能賺點外快，又能兼顧本業，「我想Waze將會流傳開來，」科特斯如此說着，「因爲它很便宜，而且簡單。」
▼Waze繁體中文版於2015在臺灣app store上架，供IOS與ANDROID雙系統使用者下載。（圖／翻拍自Waze官方網站）
▼Waze發佈2016駕駛滿意度指數，在被分析的38個國家中，荷蘭蟬聯第一（2015也是）。（翻拍自Wazer官方公開資料）
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